Според ръководството на Daewoo Matiz, ангренажният ремък трябва да се проверява на всеки 30 000 км. И подмяната му трябва да се извърши след 90 хил. В същото време, заедно с колана, е препоръчително незабавно да смените ролката и помпата.
Необходимо
- - комплект ключове;
- - отвертки;
- - длето;
- - зъбен ремък и ролка.
Инструкции
Етап 1
Подгответе автомобила си за ремонт. Препоръчително е да смените ангренажния ремък на инспекционната яма, асансьора или надлеза. Преди всичко премахнете калника от предната арка. Размерите на колата са толкова малки, че двигателят и всички приспособления са опаковани много плътно под капака. Следователно е по-удобно да се извършват ремонти със свалено крило. Сега, с 10 ключа, развийте четирите болта, които придържат горния капак към устройството. След това свалете капака.
Стъпка 2
Огледайте ремъка, като завъртите коляновия вал по посока на часовниковата стрелка. Вижте дали ръбът на колана е изяден. Ако има равномерно износване, това означава, че се плъзга и прилепва към ролката. Причината за приплъзването на колана, като правило, е помпата. Лагерът в него се проваля, появява се хлабина, поради което ролката на помпата се накланя леко настрани. Препоръчително е при смяна на ангренажния ремък да се смени и помпата. Това ще ви спести от твърде чести ремонти в блока за синхронизация.
Стъпка 3
Извадете пръчката, която следи нивото на маслото. След това поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка. На ролката на разпределителния вал има маркировка, която трябва да бъде подравнена с маркировката на главата на цилиндъра. В този случай маркировката на коляновия вал трябва да съвпада с маркировката на блока на съединителя. Ако погледнете отдолу, в корпуса на съединителя ще видите инспекционен прозорец, през който можете да видите маркировките на коляновия вал.
Стъпка 4
Разкачете задвижващите колани на аксесоарите. Първо свалете колана, задвижващ помпата на сервоуправлението, след това свалете колана на алтернатора. След това развийте болта за закрепване на ролката на коляновия вал и го извадете. За да предотвратите завъртането на коляновия вал на двигателя Matiz, поддържайте го с отвертка, поставена в прозореца за наблюдение на корпуса на съединителя. Можете също да използвате длето, ако нямате здрава отвертка. Основното нещо е да фиксирате коляновия вал на място, като го държите за зъбите на джантата.
Стъпка 5
Отстранете болта, който закрепва скобата на тръбата на измервателната пръчка към блока на двигателя. След това преместете тръбата настрани. След това развийте болтовете, закрепващи долния капак, и го отстранете. Развийте болта за закрепване на ролката и завъртете последния, за да освободите напрежението на ремъка. Извадете зъбния ремък. Опитайте се да не завъртате валовете, в противен случай клапаните ще се повредят.
Стъпка 6
Инсталирайте нов колан, първо проверете подравняването на всички марки на валовете. Когато сменяте ангренажния ремък, не забравяйте да инсталирате нова ролка, тъй като експлоатационният му живот е доста кратък. Завъртайки ролката, постигнете необходимото напрежение на ангренажния ремък. Опитайте се да не затягате прекалено, тъй като това ще доведе до бързо износване. Слабото напрежение може да накара колана да движи един или два зъба. След това сглобете всичко обратно в обратен ред.
