Счупена свещ е ужасен сън на шофьор. Междувременно това изобщо не е причина за паника, а, напротив, за решителни действия. В повечето случаи можете да разрешите проблема със собствените си ръце, без дори да посетите сервиз.
Завиването на свещите трябва да се извършва с контрола на затягащия момент и само ако има грес с висока точка на топене - графит или мед. Това ще помогне да се избегне такъв неприятен инцидент като счупена свещ. Ако проблемът вече се е случил, има няколко начина да се отървете от свещта в главата на цилиндъра.
Със сплайн или Torx бит
Най-лесният и евтин начин за отвиване на счупена свещ на ВАЗ е жертването на къдрава бухалка във формата на звездичка. За да извадите запалителната свещ, ви е необходим Torx, сплайн или подобен 12 мм контакт. Трябва да сложите удължителен кабел на бухалката и да го забиете с два или три милиметра в гърлото на скобата, залепена в блока, с няколко точни удара.
По-добре е предварително да обработите свещта със смазка с бързо действие или да излеете керосин в жлеба на капака и да го оставите за един ден. Развиването на счупена свещ се извършва с дръжка на тресчотката обратно на часовниковата стрелка. Този метод е подходящ за свещи, които са се счупили поради брак, но е малко вероятно те да успеят да развият стегнати свещи.
Развиване на счупена свещ с екстрактор
Свещта може да се развие със специален екстрактор. Този инструмент представлява смес от бормашина и ляв резбован кран. Той е специално проектиран за разхлабване на счупени болтове и шипове.
Екстракторът се усуква ръчно в клетката обратно на часовниковата стрелка, по-нататъшното въвеждане се извършва с помощта на копче. След няколко завъртания полата ще се отдели от скобата, която ще се забие на екстрактора и няма да ви позволи да продължите да завивате. Полата трябва да се свали и да се постави отново зенкера. С течение на времето силата на завинтване ще стане толкова голяма, че свещта ще се поддаде и ще се развие. Използването на екстрактора не генерира чипове, които могат да влязат в цилиндъра и да го повредят.
Пробиване и завинтване
Ако първите два метода не помогнаха, ще трябва да премахнете капака на цилиндровата глава и да пробиете отвор в държача на свещта. В него се завинтва специална втулка със съответния диаметър, която има или шестоъгълен прорез или резба от вътрешната страна. Тази операция не трябва да се извършва на двигателя, тъй като съществува голям риск от натъртване и метален прах да попадне в работната зона на цилиндъра.
По-добре е да занесете капака на цилиндровата глава в стругарен цех, където отворът и монтажа на "отвертката" ще бъдат направени възможно най-внимателно и точно, без да се повреди резбата. Във всеки случай разглобяването на цилиндровата глава може да послужи като отлична причина за текущия ремонт на газоразпределителния механизъм, буталната система и подмяната на уплътненията.
