Не е пресилено да се каже, че качествените спирачни дискове, заедно с накладките, са съществени елементи на добрите спирачки. Освен това си струва да се отбележи, че тези два важни елемента на спирачната система работят заедно, което означава, че повредата на едната част засяга критично другата. Следователно, дори ако навреме беше инсталиран нов комплект спирачни накладки и корозивният, крив, с хетерогенна повърхностна композиция, дискът не беше докоснат едновременно, тогава колата така или иначе не би било по-добре да спира.
Опитните шофьори обикновено казват, че „доброто почукване ще се покаже“, което означава, че не трябва да слушате чужди звуци в колата. И още повече, няма нужда да се впускате с главата в услугата за това. Първо, обаче, тази поговорка е по-подходяща за автомобили от местно производство, които дори нови не са идеални за тиха работа на двигателя или шумоизолация на купето. И второ - удари с почукване. Спирачен диск, който е показал удара си със скорост малко над 30 км / ч, може да доведе до фатален инцидент.
Предотвратяването на неизправности на спирачните дискове се състои в навременна проверка на повърхностите. Също така няма да е излишно да проверите температурата на детайла. Най-добре е да направите това преди и след използване на превозното средство, като по този начин определяте колко бързо се загрява спирачният диск.
По време на шофиране може да се установи и дефектен диск. Изтичане на колелото, дръпване, прорез на превозното средство при спиране, неравномерни удари, чути по време на значително спиране, както и краткотрайно смилане - всички тези фактори, като правило, показват сериозни проблеми в спирачната система. Въпреки това, е малко вероятно източникът на тези проблеми да бъде определен от ухото.
Ако имате опит в самостоятелното отстраняване на неизправности, можете сами да се справите със смяната на спирачния диск. Въпреки това, услугата е напълно възможно, ще направи всичко много по-бързо и по-професионално. Трябва обаче да се има предвид, че е по-добре дисковете да се сменят по двойки. Тоест, ако трябва да се смени задната лява спирачка, тогава е по-добре веднага да смените и дясната.
Сред собствениците на автомобили има два непримирими лагера. Някои драйвери твърдят, че ако дискът е корозирал с повече от 50%, кривина или значително натрошаване на повърхността, той трябва да бъде променен. Други са сигурни, че съвременните инструменти за възстановяване са толкова добри, че дори могат да запазят напълно "мъртъв" диск. Всеки собственик на превозно средство трябва сам да реши как да отстрани неизправността на спирачната система. Едно е ясно: след като сте предотвратили диска и сте открили дефекти в работата му, не бива да отлагате проблема на задното устройство, но трябва да се опитате да вземете всички мерки за коригиране на ситуацията възможно най-скоро.
