В автомобилната класификация "2 + 2" означава устройство с две предни седалки (за водача и пътника) и две малки задни седалки за деца или редки пътници.
Автомобилите с оформление "2 + 2" имат само две задни седалки, за разлика от по-често срещаното оформление със седалки за трима пътници. Причината за това се крие в ниския покрив, широките арки на колелата и широкия централен тунел, което е характерно за спортните автомобили, през които преминава трансмисията, поради предния двигател и задното задвижване.
Последната причина е най-подходяща, тъй като третият пътник в средата би бил изключително неудобен. Липсва и място за краката на пътниците отзад, особено ако е кабриолет, тъй като отзад има много място, запазено за сгъване на покрива.
Няма официална дефиниция на оформлението "2 + 2", но общоприето е, че такива автомобили задължително трябва да имат задни седалки само за двама пътници, вместо за трима, и като правило има относително малко задно пространство дори за две, по-спортен характер, отколкото при обикновените автомобили (или поне външен вид) и тип каросерия "купе" с две врати.
Много кабриолети, таргаси и хечбекове отговарят на това определение, но рядко се считат за „2 + 2“. Някои автомобили се продаваха специално като "2 + 2", обикновено за да ги различават от двуместните отворени версии на същите модели. Най-известните примери са класическото купе E-type Jaguar 2 + 2, Lotus Elan 2 + 2, Nissan 300ZX 2 + 2, Chevrolet Monza 2 + 2, 1965-66 Mustang 2 + 2 и някои модели Pontiac.