След ремонт или подмяна на компонентите на клапана, става необходимо да се регулират хлабините на клапаните. Това ясно се доказва от засиления шум, излъчван от клапана, открит при прослушване на двигателя.
Необходимо е
- - стилус от 2 клас на точност
- - гаечни ключове
- - комплект глави
Инструкции
Етап 1
Когато регулирате клапаните, уверете се, че под капака няма замърсявания или прах, които могат да попаднат под капака на клапана. Започнете процедурата за настройка след четири часа неактивност на машината, така че двигателят да се охлади под 38 градуса.
Стъпка 2
Вдигнете колата и свалете предното колело от страната на пътника. Свалете капака на двигателя над всмукателния колектор, закрепен с два хромирани болта. След това - капакът на свещта, болт на болтовете.
Стъпка 3
Изключете вентилационната тръба на картера или извадете кутията с въздушния филтър. След като разкачите чиповете от окабеляването, отстранете всичките четири намотки, всяка от които е прикрепена с чифт болтове. Развийте шест гайки от капака на клапана, извадете пръчката за масло.
Стъпка 4
Ако капакът на клапана не се откачи, уверете се, че кабелът на газта или тръбите не го държат, издърпайте го леко. След като свалите капака, увийте го в найлоново фолио. Използвайки дълга универсална става и 19 глава, завъртете коляновия вал до маркировката "VTC" на зъбното колело, която трябва да е насочена нагоре. Нарезите на зъбите на двете зъбни колела трябва да сочат един към друг. В това положение първият цилиндър от страната на пътника достига до горната мъртва точка.
Стъпка 5
Започнете да регулирате от входящия клапан. Поставете острието на измервателната пръчка в процепа между кобилицата и края на стеблото на клапана или между рамото на клапана и гърбицата на всмукателния вал. Обърнете внимание на напредъка на стилуса, който трябва да се плъзга в процепа с малко съпротивление.
Стъпка 6
Ако е необходимо, разхлабете гайката с гаечен ключ, разхлабете регулиращия винт с отвертка. След това, за да постигнете желания ефект върху острието на стилуса, започнете да затягате регулиращия винт. Използвайте отвертка, за да я предпазите от завъртане и затегнете гайката. След като се уверите, че хлабината не се е променила, докато затягате гайката, по същия начин регулирайте хлабините на втория вход и два изпускателни клапана на свой ред.
Стъпка 7
Завъртете коляновия вал на 180 градуса обратно на часовниковата стрелка. В този случай ролката на разпределителния вал трябва да се завърти на 90 градуса. Доведете буталото на третия цилиндър до положението на горната мъртва точка на края на хода на компресията. Обърнете внимание на маркировката UP на зъбните колела на разпределителния вал. Тя трябва да е в позиция 9 часа. Проверете и регулирайте клапаните на третия цилиндър.
Стъпка 8
Завъртете коляновия вал с още 180 градуса обратно на часовниковата стрелка, за да регулирате клапаните на четвъртия цилиндър. Завъртете коляновия вал отново на 180 градуса (маркировката НАГОРЕ ще се премести в положение 3 часа) и повторете процедурата за клапаните на втория цилиндър.
