Всеки собственик на автомобил иска покупката му да изглежда оригинална и нестандартна. От друга страна, изборът на правилните джанти ще осигури по-удобно управление, ще удължи живота на окачването и ще намали разхода на гориво.
Днес шофьорите използват три вида автомобилни дискове. Всеки от тях се различава по своите експлоатационни характеристики, метод на производство, форма, дизайн и цена. При избора на едно или друго колело е необходимо да се вземат предвид бъдещите условия на неговата експлоатация, по-специално качеството на пътната настилка, предназначението на автомобила.
Щампован
Най-често срещаният тип диск (понякога наричан желязо). Основното предимство е достъпната цена. Това се дължи преди всичко на производствената технология: металните листове се притискат, създавайки 2 части, вътрешна и външна, които са свързани чрез точково заваряване. За да се предотвратят ефектите от корозия, завършеният диск е покрит с прахообразна боя. Техническото предимство на този тип дискове е високо ниво на поддръжка; продукт, смачкан на руски неравности, може да бъде изправен в автосервиз. Но има още минуси:
- солидна маса, което води до усилена работа на окачването и по-голям разход на гориво;
- ниска устойчивост на корозия;
- липса на уникалност, което прави невъзможно прилагането на оригинални дизайнерски решения.
В ролите
Струват повече от щампованите, поне 2-3 пъти. Тяхното производство включва използването на различни сплави на базата на магнезий и алуминий. Летите джанти тежат по-малко щамповани, плюс огромен дизайн. Механичната якост на отливките в сравнение с щампованите е с 15-20% по-висока, пластичността е 1,5-2 пъти по-добра. По-ниското тегло намалява напрежението върху окачването и води до икономия на гориво. Алуминиевите джанти обаче изискват по-внимателно отношение към тях - не трябва да шофирате по неравности и неравен път, защото в случай на значителни повреди, продуктът може просто да се разпадне. Съвременната производствена технология може да бъде под формата:
- гравитационно леене: използва се при производството на дискове от алуминиеви сплави;
- леене под налягане или обратно налягане: използва се за производството на магнезиеви дискове.
Ковано желязо
Те се различават от своите „колеги“с по-сложна производствена технология, която предполага горещо щамповане, втвърдяване, изкуствено стареене и механична обработка. Резултатът е влакнеста структура, която намалява масата на диска; той е с 50% по-лек от щампования и с 30% по-лек от отливката. Кованият диск е в състояние да издържа на големи натоварвания и не корозира. От минусите можем да отбележим известен недостиг на дизайнерски решения, който е свързан с особеностите на производството и висока цена.
