Детонацията е характерен метален звук, който се получава при работещ двигател на автомобила. Неопитните автомеханици често бъркат звуците на тропане с тропота на клапаните с неустановен хлабина или с позвъняването на буталните пръсти. За да различите детонационния звук от други като него, трябва да обърнете внимание на някои точки.
Инструкции
Етап 1
На първо място, обърнете внимание на момента, в който възникне детонацията. Ако преди това не е имало такъв ефект, той може да възникне след зареждане с нискокачествен бензин, в случай на нарушение на регулирането на запалването или след продължителна работа на двигателя при ниски мощности.
Стъпка 2
На второ място, проверете как двигателят реагира на промени в натоварването. Най-често почукването се случва при ниски скорости при максимално натоварване в двигатели с ниско съотношение на компресия и при максимална мощност със съответната скорост за това натоварване при двигатели с високо съотношение на компресия. В първия случай детонацията трябва рязко да се увеличи с увеличаване на натоварването при ниски скорости. Във втория случай детонацията трябва рязко да се увеличи при шофиране с субмаксимална скорост.
Стъпка 3
Разграничаване на краткосрочната детонация и продължителната детонация. Ако чуете само 3-4 удара, игнорирайте това явление. В този случай ефектът на удара има повече положителни ефекти върху двигателя, отколкото отрицателни.
Стъпка 4
Обърнете внимание на цвета на отработените газове. Наличието на черна или зеленикава мъгла показва скорошна детонация, дори ако не сте чували характерните удари. Такъв дим възниква от срутващото се алуминиево бутало и показва критично ниво на детонация и необходимост от подмяна на буталата и буталните пръстени.
Стъпка 5
Ако детонацията бъде открита след следващото зареждане с бензин на съответната марка, не бързайте да регулирате запалването. Детонацията може да бъде причинена от въглеродни отлагания върху частите на горивната камера. Карайте 20-30 минути. Ако почукването не изчезне, започнете постепенно да намалявате времето за запалване. След известно време, ако е необходимо, продължете да намалявате стойността на ъгъла, докато детонацията спре напълно. Ако не можете да се справите с детонационния ефект, потърсете причината за чуждите звуци в неизправността на компонентите и механизмите на двигателя.
Стъпка 6
Ефект, подобен на почукване, може да възникне, когато запалването е изключено. В този случай двигателят, въпреки липсата на искра от свещите, продължава да се тресе известно време. Всъщност този ефект няма нищо общо с детонацията и се нарича дизел. Причините за този ефект са свързани с използването на нискооктаново гориво и са по-характерни за новите двигатели, чието реално ниво на компресия е по-високо от записаното в паспорта.
