Премахване на диференциала Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan ръчна скоростна кутия JB3

Съдържание:

Премахване на диференциала Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan ръчна скоростна кутия JB3
Премахване на диференциала Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan ръчна скоростна кутия JB3

Видео: Премахване на диференциала Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan ръчна скоростна кутия JB3

Видео: Премахване на диференциала Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan ръчна скоростна кутия JB3
Видео: Сборка МКПП Рено JB3 2024, Юли
Anonim

Всички много обичаме колите, защото това е чудесно транспортно средство, но, за съжаление, понякога те се развалят и трябва да бъдат поправени. Диференциалните лагери се отказват много често. За да ги замените, трябва да го премахнете, но това може да бъде много трудно. Ще ви кажа как да го направите без излишни нерви и караница.

Премахване на диференциала Mitsubishi Karisma, Renault Laguna / Megan / Logan ръчна скоростна кутия JB3
Премахване на диференциала Mitsubishi Karisma, Renault Laguna / Megan / Logan ръчна скоростна кутия JB3

Необходимо

  • - различни дърпачи;
  • - глава 24;
  • - копче с тръба;
  • - ключ на гаечния ключ 19;
  • - дървени греди;
  • - отвертки;
  • - чук;
  • - клапан или фиби с диаметър 3,5 мм (за сваляне на вилката на 5-та предавка).

Инструкции

Етап 1

Откъсваме масления уплътнител при свързването на дясното задвижване, има и задържащ пръстен (той е за еднократна употреба) и е по-добре да купите нов по-късно.

Стъпка 2

Развиваме картера на 5-та предавка и виждаме там гайка за 24 и болт за 19. След това вземаме гаечен ключ за 19 и глава за 24 с добро копче и лост, слагаме гаечен ключ на болта и главата на гайката, завъртайки копчето обратно на часовниковата стрелка, виждаме, че ключът се опира на предавката, добавете усилие. По този начин отвиваме както гайката, така и болта, след това избиваме шплинта на вилката на 5-та предавка и отстраняваме вилицата заедно със зъбните колела и синхронизатора на 5-та предавка. След това трябва да премахнете останалите зъбни колела, те се отстраняват много просто, само ако имаше нещо, което да се подскача, закачаме и превъртаме един от валовете.

Стъпка 3

Развиваме всички болтове на нашите "korobas" и половината от тях, и виждаме следното: 3 вала със зъбни колела и самия диференциал. Входните и изходните валове трябва да бъдат премахнати едновременно! След отстраняване на всички шахти, ние започваме да премахваме самия диференциал, по доста вандалски начин: поставяме дебел дървен материал върху постелката и бием диференциалния вал на дясното задвижване върху дървото, след няколко удара той пълзи, направете не забравяйте за местоположението на шайбите под него (едната е плоска, а другата е огъната). И така, диференциалът е в нашите ръце, какво да правим след това зависи от вас.

Препоръчано: