Регулирането на мотоциклетни клапани е задача на собственика. Правейки го сам ще ви спести време и пари, без да се налага да ходите при механик. Някои модели мотоциклети изискват регулиране на клапаните по-често от други. Във всеки случай систематичната проверка на състоянието на тези части ще ги поддържа в изправност.
Необходимо е
- - сонда;
- - шестостенни ключове;
- - инструменти за регулиране на винтове.
Инструкции
Етап 1
Прочетете спецификацията на двигателя си, преди да продължите с настройките на клапаните. Той трябва да посочва характеристиките на пролуките (обикновено се измерва в милиметри). Той също така съдържа информация за това как да регулирате горната мъртва точка на буталото. Потърсете маркировките на маховика, които показват на какво ниво буталото достига горната мъртва точка.
Стъпка 2
Извадете свещта. Отстранете болтовете, задържащи капака на клапана, и го отстранете. Внимавайте и задръжте капака, при някои модели болтовете могат да се свалят много лесно. В някои случаи капакът и уплътнението отдолу могат да се забият на място, ако това се случи, използвайте гумен чук, за да го избутате на място. Инсталирайте буталото на двигателя в горната мъртва точка.
Стъпка 3
Поставете манометър в процепа между стеблото на клапана и кобилицата (извито метално парче в горната част на клапана). Ако празнината е правилна, ще почувствате малко съпротивление на измервателната пръчка. За да регулирате хлабината, разхлабете застопоряващата гайка и завъртете регулиращия винт с четвърт оборот.
Стъпка 4
Продължете да регулирате, докато се получи правилната хлабина. Когато приключите, затегнете гайката, докато държите регулиращия винт. Избягвайте затягането на контрагайката твърде плътно, тъй като може да се наложи да се повтори процедурата за регулиране на пролуката, ако повторното тестване с манометър не дава желания резултат.
Стъпка 5
Повторете тази процедура за останалите входящи и изходящи клапани. Повечето едно- или двуцилиндрови двигатели позволяват проверка на клапана, когато буталото на двигателя е в горната мъртва точка, но процедурата за настройка може да се различава. Не забравяйте да се консултирате със спецификацията на вашия двигател.
Стъпка 6
След като завършите настройката, поставете отново капака на клапана. Поддържайте чистотата на уплътнението и свързващите повърхности. Затегнете болтовете на кръст, използвайте противозадирващо съединение, за да избегнете оголването на резбовите резби. Почистете свещта и я инсталирайте отново.
