За да се компенсира топлинното разширение на клапаните, двигателят е проектиран с междина между края на стеблото на клапана и гърбицата на разпределителния вал. Ако тази празнина е по-висока от нормата, клапанът няма да се отвори напълно, ако е под нормата, клапанът няма да се затвори напълно.
Необходимо е
- - комплект автомобилни инструменти;
- - сонда за острие;
- - гаечен ключ на коляновия вал.
Инструкции
Етап 1
Регулирайте топлинните хлабини между кобилицата и клапаните на студен двигател ZMZ-402. В този случай закрепващите гайки на главата на блока и подпорите на оста на кобилицата трябва да бъдат затегнати с необходимата сила. Свалете корпуса на въздушния филтър и карбуратора. Разкачете изпускателната тръба на картера. Изключете тръбата на вакуумния регулатор на датчика на разпределителя на запалването.
Стъпка 2
Отстранете капака на кобилицата (капака на главата на блока), като развиете 6-те болта на нейното закрепване. Поставете буталото на първия цилиндър в горната мъртва точка (TDC) на хода на компресията. За да направите това, завъртете коляновия вал, докато третата маркировка на неговата ролка се изравни с показалеца на капака на зъбното колело. Завъртете коляновия вал, като използвате специален ключ, монтиран на неговата тресчотка.
Стъпка 3
Уверете се, че входящите и изходните клапани са напълно затворени в това положение и че клатнещите рамена се въртят свободно. Проверете пролуката между кобилицата и клапана с манометър. Просветът за всички входящи клапани трябва да бъде 0,4-0,45 mm. Просветът за изпускателните клапани на първия и четвъртия цилиндър трябва да бъде 0,45-0,4 mm, за втория и третия цилиндър 0,4-0,45 mm. При нормален процеп сондата трябва да влезе в процепа с малко съпротивление.
Стъпка 4
Ако хлабината изисква регулиране, разхлабете затягащата гайка на регулиращия винт с подходящ ключ. В същото време използвайте различен ключ, за да задържите регулиращия винт срещу спонтанно завъртане. Регулирайте пролуката, като бавно завъртате регулиращия винт, като непрекъснато проверявате пролуката. След приключване на настройката, затегнете регулиращия винт с контргайката. В същото време отново го задръжте с ключ срещу случайно изместване. Проверете отново разрешението. По същия начин регулирайте хлабината на другия клапан на първия цилиндър.
Стъпка 5
Завъртете двигателя на 180 градуса и регулирайте хлабините на клапаните на втория цилиндър, като използвате горната процедура. След това завъртете коляновия вал с още 180 градуса и регулирайте хлабините на клапаните на четвъртия цилиндър. След това завъртете коляновия вал отново на 180 градуса и регулирайте хлабините на клапаните на третия цилиндър.
