След основен ремонт или подмяна на двигателя с нов е необходимо да се извърши първоначалното му обкачване. Правилно работещ в двигателя, значително ще увеличите експлоатационния живот на всички негови елементи и ще избегнете непредвидените им повреди.
Инструкции
Етап 1
След инсталирането на нов двигател той трябва да бъде стартиран правилно. Тъй като това ще накара коляновия вал да се върти бавно, заредете батерията до пълния капацитет. Проверете стартера. Тя трябва да бъде абсолютно изправна.
Стъпка 2
Залейте с моторно масло до горното ниво на измервателната пръчка. Моля, имайте предвид, че при работа в двигателя е необходимо да се използват само висококачествени масла, които съответстват по своите характеристики на времето за работа на годината и диапазона на работната температура. По време на монтажа масленият филтър трябва да е сух.
Стъпка 3
Ако двигателят няма електрическа горивна помпа, подавайте гориво ръчно, докато поплавъчната камера се напълни. Затворете въздушния клапан, при липса на автоматично задвижване, както се изисква от околната температура.
Стъпка 4
Стартирайте двигателя със стартер. В същото време, като използвате манометър или индикатори на таблото, следете налягането на маслото. Когато се повиши до нивото от 3, 5 - 4 кг / см2, загрейте двигателя на празен ход до температура от 85 - 93 градуса.
Стъпка 5
Включете вентилатора на радиатора. След като изчакате да "работи", изключете двигателя. Когато се затопли, може да се появи син дим изпод капака, което показва, че масленият слой, внесен по време на монтажа и монтажа на двигателя, е изгорял. Димът ще изчезне след кратко време.
Стъпка 6
Оставете двигателя да се охлади до 30-40 градуса и стартирайте отново. Извършете 15 до 20 от тези цикли и след това продължете към разбиването при по-високи обороти: за първите три минути ги вдигнете до 1000 в минута, четири минути - 1500, пет минути - 2000.
Стъпка 7
Започнете да работите в двигателя в движение. Не позволявайте скоростта да се увеличава в директна предавка над 60 - 70 км / ч. Все още не използвайте 5-та предавка. Моля, имайте предвид, че първите 300 - 500 км от ауспуха може да избухне син дим, което е естествено двигателят да работи през този период. След като изминете 500 - 1000 км, регулирайте скоростта.
Стъпка 8
След 2500 - 3000 км увеличете скоростта до 90 км / ч. Заменете първоначалната обкатка с нормална, но нежна работа на двигателя, като постепенно увеличавате натоварването. След като индикаторът за пробег наближи 10-15 хиляди км, можете да увеличите натоварването колкото е възможно повече.
