Ако двигателят на инжекционна кола не стартира добре и работи периодично, първата стъпка е да се провери неговата горивна система, включително бензиновата помпа. Можете да направите това сами.
Необходимо
- - тестер;
- - манометър за помпа за гуми;
- - маркуч;
- - две скоби;
- - отвертка.
Инструкции
Етап 1
Проверете изправността на електрическата верига на горивната помпа с помощта на мултицет или тестер, като го свържете към жичните клеми. Ако има сигнал на тестера, окабеляването е добро.
Стъпка 2
Отстранете защитната капачка на съединението на горивната помпа, поставете контейнер под него, натиснете с тънка отвертка върху макарата. Ако бензинът тече на тънък поток, тогава налягането в системата е ниско. Ако налягането на газа е добро, налягането е нормално.
Стъпка 3
Ако е възможно, измервайте налягането в горивната система с помощта на манометър. У дома можете да използвате манометър за налягане в помпата за гуми за тези цели.
Стъпка 4
Развийте макарата от съединението на релсата за гориво. Поставете маркуча на манометъра върху фитинга, затегнете го със скоба.
Стъпка 5
Включете запалването, но не стартирайте двигателя. Налягането на горивото трябва да се повиши до 2, 8–3, 2 бара и да остане на това ниво. Ако е под тази цифра, проверете захранващата линия. За да направите това, първо проверете филтъра, който се намира под дъното на тялото близо до резервоара за газ. След това обърнете внимание на ситото на помпата. Ако е много замърсен, извадете горивната помпа от резервоара, отстранете мрежата и я изплакнете.
Стъпка 6
Проверете плътността на тръбната връзка от помпата към горивопровода. Измерете отново налягането в горивната система. Ако всички грешки са изключени и налягането остава ниско, може да се заключи, че бензиновата помпа е износена. В този случай се изисква неговата подмяна.
Стъпка 7
Уверете се, че горивото тече към инжекторите. За да направите това, огледайте свещите. Ако са мокри, всичко е наред. Ако свещите са сухи, първо проверете съединителите на снопа на инжектора с тестер или тестер. Следователно, ако няма сигнал, е необходимо да се търси неизправност в окабеляването.
Стъпка 8
Ако окабеляването е наред (има сигнал на тестера), развийте стойката на рампата и я повдигнете под всмукателния колектор, така че инжекторите да се виждат. Включете запалването. Ако в дюзите на инжекторите не се виждат потоци бензин, те са повредени и трябва да бъдат заменени.
