Съвременните автомобили са оборудвани с катализатори, които са необходими за пречистване на отработените газове от вредни вещества, съдържащи се в неизгоряло гориво. Подмяната на неуспешен катализатор може да бъде доста скъпа, така че някои собственици на автомобили може да помислят за премахването му.
Защо ви е необходим катализатор
Изискванията за околната среда за чистотата на изгорелите газове от автомобила непрекъснато се увеличават. Това води до систематично усложняване на дизайна на машините. Преди това продуктите от изгарянето на гориво веднага попадаха в изпускателния колектор и оттам се изхвърляха в атмосферата през изпускателната тръба. Сега газовете се анализират от няколко електронни сензора и изгарят в клетките на катализатора.
Първият сензор е разположен пред катализатора - той определя колко гориво не може да бъде изгорено в цилиндрите. Ако има твърде много от него, до блока за управление на двигателя се изпраща сигнал, който намалява подаването на гориво. Газовете навлизат в нажежената пчелна пита и накрая изгарят. Качеството на катализатора се проверява от сензор на изхода. Това важи за двигатели, отговарящи на стандарта Euro-3 и по-горе.
Как да премахнете катализатора
Някои собственици на автомобили смятат, че това устройство намалява мощността на двигателя и че премахването му ще осигури допълнителни конски сили. Това е погрешно схващане - премахването на катализатора може да увеличи звука на изгорелите газове, но колата няма да тръгне по-бързо след това. Подобрение в динамиката на ускорението може да се наблюдава само в един случай - ако клетките са били запушени с продукти от горенето, което е довело до спад в мощността на двигателя. В такава ситуация премахването на катализатора просто връща автомобила към паспортните му характеристики.
Но има по-убедителни причини за премахването му. Животът на катализатора е ограничен. Той е постоянно изложен на високи температури, което в крайна сметка води до унищожаването му. Използването на нискокачествено гориво ускорява този процес. Ако разлагащият се катализатор не бъде отстранен навреме, неговите частици могат да влязат в двигателя. Това може да наложи основен ремонт или дори подмяна на двигателя.
Разбира се, най-разумното решение в такава ситуация е да се замени катализатора с нов. Но това е доста скъпо. Следователно собственикът на автомобила може да се изкуши просто да демонтира устройството.
Ако извадите катализатора от изпускателната система, ще срещнете редица проблеми. Сензорите, които анализират състава на газовете, няма да могат да работят правилно. В най-добрия случай те ще дадат грешка на таблото, но в някои случаи колата дори няма да запали. Излишното гориво, което е изгоряло в катализатора, ще изгори в изпускателната тръба, което може да доведе до бързото му изгаряне.
Ако въпреки това решите напълно да изоставите катализатора, ще трябва да извършите определена работа. За защита на изпускателната система трябва да се монтират специални пожарогасители. Блокът за управление на двигателя трябва да се рестартира, след като го е научил да работи в нови условия.
При двигатели със стандарт "Euro-3" и по-високи, ще трябва да заблудите кислородния сензор на изхода на колектора. Не можете просто да го изтриете - ECU ще генерира грешка и двигателят ще влезе в аварийна работа. Най-лесният начин е така нареченото "чипиране", когато на контролния блок е програмно забранено да разпитва втория сензор. За съжаление този метод не работи за всички.
модели автомобили.
Друга възможност е да се използва дистанционер, който се завинтва между сензора и седалката му. В резултат на това сондата ще бъде извън основния поток отработени газове и нейните показания ще бъдат близки до нормалните.
Има и по-сложен вариант - използването на електронни "трикове". За това се правят някои промени в електрическата верига на сензора чрез запояване на кондензатор с определен капацитет. В резултат на това сигналът, предаван от сондата, се модифицира и компютърът счита, че катализаторът все още е инсталиран.
