Процедурата за смяна на маслото в автомобилния двигател е необходима и може би най-важната стъпка при всяка поддръжка. Двигателят е основната част на автомобила и изисква внимателно боравене. Често начинаещите се съмняват в собствените си способности и не се задължават сами да сменят маслото. Всъщност обаче е много просто и по силите дори на неопитен автомобилен ентусиаст.
Необходимо е
- - ключ за маслената тапа;
- - контейнер за отработено масло;
- - динамометричен ключ;
- - крик;
- - спирачка против връщане назад;
- - фуния;
- - нова пресова шайба за корк;
- - нов маслен филтър;
- - отстраняване на филтър;
- - ново масло.
Инструкции
Етап 1
Запалете колата и загрейте двигателя до нормална работна температура. Препоръчително е да изминете няколко километра, така че маслото да се загрее и да бъде равномерно разпределено в двигателя.
Стъпка 2
Изберете ниво с твърда повърхност. Поставете колата на ръчната спирачка и на предавката, за да предотвратите спонтанно търкаляне. Вдигнете едната страна на превозното средство. Инсталирайте опората за безопасност. Закрепете задните колела с клинове на колелата или поставете твърд предмет (камък или труп).
Стъпка 3
Докато маслото е горещо и има висока течливост, поставете подготвения съд под запушалката за източване и развийте тази запушалка. Коркът може да изгори и ще отнеме значителни усилия, за да го развиете. Важно е да не повредите слота на тръбата.
Стъпка 4
Отворете отвора за пълнене и оставете маслото да изтече напълно. Това се показва от отсъствието на маслени капчици. Не забравяйте, че маслото е горещо и може да причини изгаряния. Контактът с очите е особено опасен.
Стъпка 5
Докато маслото се източва, развийте масления филтър. Филтърът също може да бъде изгорен и ще отнеме значителни усилия, за да го развиете.
Стъпка 6
Сега трябва да инсталирате нов маслен филтър и да завиете дренажния щепсел. Не забравяйте да смените O-пръстена на дренажната запушалка. Обърнете голямо внимание на усилията, които прилагате при усукване. Най-добре е да използвате динамометричен ключ и да регулирате силата на затягане в съответствие с инструкциите. Но ако няма такъв ключ, тогава можете просто внимателно да затегнете конеца до разумна граница. Има някакъв баланс на усилията. Ако щепселът е затегнат твърде слабо, маслото ще изтече. Ако се затегне прекалено, нишката ще се повреди. Същата ситуация е и с филтъра. Свръхразтегнатият филтър ще изтече, както и недоразтегнатият.
Стъпка 7
След това трябва да налеете ново моторно масло. Спуснете колата от крика. Уверете се, че е хоризонтално. Изсипете около ¾ от приготвения обем през отвора за пълнене. Определете силата на звука според инструкциите. Ако има преливане на масло, тогава излишъкът ще трябва да се източи. Необходимо е да се постигне такова ниво, че нивото на измервателната пръчка да е между маркировките C и H.
Стъпка 8
Затворете отвора за пълнене с щепсела. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 5-10 минути. Сега спрете двигателя и проверете нивото на маслото с помощта на пръчката за измерване. Ако маслото е по-малко от необходимото, смело добавете необходимото количество масло. Имайте предвид, че трябва да добавяте и масло бавно. Нивото скача много бързо.
Стъпка 9
Карайте автомобила нормално и редовно проверявайте нивото на двигателното масло. Също така се уверете, че под масления филтър и по двигателя няма петна.
