Има много опции за скоростни кутии: ръчна, автоматична, роботизирана, вариаторна. И всеки вариант има свои безспорни предимства и недостатъци, които трябва да знаете, за да не съжалявате, след като сте избрали скоростна кутия.
Инструкции
Етап 1
Ръчната скоростна кутия е проста, евтина, надеждна и може да бъде ремонтирана в гаража. Икономичните автомобили, камиони, трактори и някои спортни автомобили са оборудвани с ръчни скоростни кутии. За разлика от класическата автоматична машина, механиката ви позволява да теглите автомобила, да спирате с двигателя, да се измъкнете от калта „люлеещ се“, позволява дългосрочно приплъзване на задвижващите колела. От друга страна, такава кутия е по-трудна за научаване и уморява шофьора в градския трафик, особено в задръстванията.
Стъпка 2
Автоматичната скоростна кутия е много по-удобна от ръчната. След като са пътували на машината, малцина се връщат към механиката. Освен това съвременните машини постепенно се отърват от недостатъците си. Има увеличен разход на гориво, но не повече от 10-15%. Надеждността на автоматичната скоростна кутия зависи от правилното й функциониране, а не от конструктивните характеристики. Най-новите модели автоматични машини могат да спират с двигателя, да имат функция за ръчна смяна на предавките и да избират режим на шофиране: икономичен, спортен или зимен.
Стъпка 3
Вариаторът може да бъде класифициран и като автоматична скоростна кутия. За разлика от класическата машина, вариаторът плавно променя въртящия момент от двигателя. Следователно ускорението се случва без дръпване и дръпване, както при тролейбус или електрическа кола. Добрият CVT е много по-икономичен от всички други трансмисии. Недостатъкът е, че вариаторът не понася големи натоварвания, така че може да се види на скутери и градски автомобили с не особено мощни двигатели. Освен това вариаторният колан се износва доста бързо и изисква честа подмяна.
Стъпка 4
Роботизираната трансмисия е по същество конвенционална ръчна скоростна кутия с автоматичен съединител и функция за автоматично превключване. В сравнение с класическа автоматична машина, роботът не е толкова скъп и консумира гориво като ръчна скоростна кутия. Недостатъци - очевидно дръпване на автомобила при потегляне, при превключване в автоматичен режим, невъзможност за подхлъзване при напускане на снежна преспи, повишено прегряване на механизмите при спиране с включена предавка. Роботизирани скоростни кутии с лостове за превключване често се срещат на спортните автомобили, тъй като ви позволяват да ускорявате по-бързо от всяка друга скоростна кутия.
Стъпка 5
Предселективната скоростна кутия (DSG) е по-усъвършенствана роботизирана скоростна кутия, която е проектирана като две скоростни кутии, обединени в едно звено. Едната кутия включва четни предавки, другата включва нечетни предавки. Този принцип на работа ви позволява да превключвате скоростта толкова бързо, че плавността на ускорението не отстъпва на вариатора. Различните дръпвания при потегляне и ускоряване са напълно изключени. Единственият недостатък е сложността на механизма, което води до високата му цена и високите разходи за ремонт.
