Коланът за синхронизация трябва да се смени след 50-60 хиляди километра от превозното средство. Ако подмяната не бъде завършена навреме, това може да повлияе неблагоприятно на работата на двигателя и да причини повреда на машината, а цената на ремонта няма да бъде сравнима с ниската цена на самия колан. Прекъсването е придружено от тъп звук, след което двигателят спира да работи.
Необходимо е
- - нов зъбен ремък;
- - комплект ключове за кола.
Инструкции
Етап 1
Вземете нов зъбен ремък, но не купувайте евтини модели. Въпреки че експлоатационният живот на такива колани може да бъде дълъг, на практика е невъзможно да се предвиди кога ще настъпи прекъсване.
Стъпка 2
Отстранете предпазителя на колана, завинтен с три болта, два от които са отзад и един отстрани. Не забравяйте да поставите ръчната спирачка върху колата. Разхлабете болтовете на дясното колело, повдигнете крика на колата и свалете колелото.
Стъпка 3
Развийте двата самонарезни винта за закрепване на десния калник. Ако желаете, можете да свалите защитата на картера и да премахнете целия калник. Ще имате достъп до ролката на проводника на алтернатора.
Стъпка 4
Отстранете задвижващия ремък на алтернатора, като разхлабите закрепването в горната му част. Внимавайте да не повредите намотките.
Стъпка 5
Разхлабете датчика за скоростта на коляновия вал, който се намира близо до задвижването на генератора. Преместете сензора с няколко сантиметра. Няма нужда да го премахвате.
Стъпка 6
Извадете щепсела над маховика и го закрепете. Това се прави най-добре с гаечен ключ с гаечен ключ 13. Също така развийте болта на задвижващата шайба на алтернатора на коляновия вал. За да направите това, можете да използвате гаечен ключ. Извадете колана под ролката - не е нужно да разглобявате нищо друго.
Стъпка 7
Издърпайте лоста за завъртане и завъртете ролката обратно на часовниковата стрелка, докато спре. Подравнете назъбената ролка с маркировката нагоре, като завиете монтажния болт и завъртите коляновия вал по посока на часовниковата стрелка. Подравнете маркировката на люка над маховика с габарита на двигателя. Закрепете маховика с ключ или отвертка.
Стъпка 8
Разхлабете опъващата ролка и я завъртете до положението, където коланът е най-малко опънат. Поставете зъбния ремък върху ролките и помпите на коляновия вал. Поставете ремъка под ролката, издърпайте го с ръце и го плъзнете върху ролката на разпределителния вал.
Стъпка 9
Започнете да завъртате ролката обратно на часовниковата стрелка и постепенно затягайте колана. Завийте дясната му част с пръсти на 90 градуса. Закрепете ролката.
Стъпка 10
Завъртете коляновия вал с 2 завъртания напред; маркировките по шевовете и разпределителните валове трябва да се върнат в първоначалното си положение. Ако не, инсталирайте отново колана.
