За да подменят ангренажния ремък, собствениците на KIA SPECTRA много често се обръщат към автосервиз. Междувременно можете сами да направите поддръжка, дори без да имате под ръка някакви специални устройства.
Най-удобно е да смените ангренажния ремък, като инсталирате KIA SPECTRA върху инспекционната яма. Ще ви трябват комплект ключове с отворен и гаечен ключ, здрава плоска отвертка, подложка, клещи и лампа за кола. Естествено, първо трябва да закупите нов колан и обтегач.
Достъп до сайта за ремонт
За да имате достъп до работната площадка, ще трябва да премахнете декоративното покритие и капака на ангренажния ремък. Той е закрепен с два горни и два долни болта, които трябва да се свалят и след това да се отстранят монтажните скоби на капака на двигателя. Също така ще трябва да свалите скобата за закрепване на маслената пръчка. След това горната част на корпуса може да бъде премахната, а долната част е достъпна за работа.
За да премахнете дъното на корпуса, ще трябва да премахнете ролката на ремъка на алтернатора и помпата GRU. Автомобилът е монтиран на пета предавка и ръчна спирачка. Ролката е закрепена с един болт с дясна резба, който трябва да бъде откъснат с едно рязко движение. След като макарата е отстранена, дъното на капака може да бъде премахнато. След това трябва да разхлабите болта за закрепване на опъващата ролка и като го издърпате настрани, разхлабете и свалете колана, след което можете да започнете да подравнявате ролките в съответствие с маркировките.
Маркери за подравняване
Най-удобният начин за подравняване на маркировките е да закачите дясното предно колело на автомобила и да го завъртите. Маркировките на всмукателните и изпускателните ролки са оформени съответно на релефните букви "I" и "E". Те трябва да бъдат подравнени със съответните маркировки върху металния капак на газоразпределителния механизъм.
В това положение механизмът за разпределение на газ се настройва във фазата на запалване на първия цилиндър, съответно самият цилиндър трябва да бъде настроен на горната мъртва точка на хода на компресията. Това може да се направи според маркировките, които се нанасят върху ролката на допълнителни възли и върху специален перваз в близост до нея. Марките изглеждат като малки прорези.
Инсталиране на нов зъбен ремък
Новият колан е монтиран с откритите марки и прибрания опъващ валяк. Не трябва да завъртате ремъчните шайби; в случай на несъответствие на зъбите, можете да регулирате ролката на коляновия вал в желаното положение. Когато ремъкът е монтиран, трябва да придадете пълно напрежение на водещия му клон и да отстраните хлабината с опъващ валяк. За да направите това, коляновият вал трябва да се завърти на два завъртания, завъртайки окаченото колело: пружината на ролката автоматично ще зададе необходимата степен на опън.
След всички операции ролката трябва да бъде затегната, долната част на корпуса, ролката на генератора и GRU, горната част на корпуса и монтажните скоби трябва да бъдат монтирани.
