Зъбният колан е най-важният консуматив. Ако не бъде заменен своевременно, това може да доведе до изместване на времето на клапана, нарушаване на момента на запалване. И при критично износване коланът може да се счупи, поради което клапаните просто се огъват при сблъсък с буталата.
Необходимо
- - комплект ключове и отвертки;
- - крик;
- - клинове за колела;
- - подкрепа за безопасност;
- - комплект за синхронизация.
Инструкции
Етап 1
Сменяйте ангренажния ремък на Lacetti веднъж на всеки 60 хиляди километра. Но през този период е наложително да го проверите за повреди. По време на работа коланът може да се покрие с пукнатини или порязвания. Това е изпълнено с прекъсване, в резултат на което клапаните ще се огънат и може би дори нарушение на целостта на блоковата глава. Първо, трябва да поставите ограничители под задното ляво колело и да повдигнете дясната предна част на колата на крик. Преди да закачите, трябва леко да разхлабите закрепването на колелата към главината.
Стъпка 2
Поставете машината върху специална опора, защото крикът е полезен за друга цел. Развийте всички болтове и свалете колелото. Сега отворете капака и използвайте клавиш 10, за да развиете трите болта, закрепващи предпазителя на ангренажния ремък. Извадете го и вижте състоянието на колана. За да завъртите коляновия вал, трябва да включите четвъртата скорост и след връщане на колелото на мястото му да го завъртите. Това е най-лесният начин. Но не можете просто да премахнете ангренажния ремък. Първо трябва да се разхлаби устройството за аксесоари. Това се прави за премахване на ремъка на алтернатора, сервоуправлението и климатика.
Стъпка 3
Поставете крик под картера на двигателя, преди да свалите възглавницата. Без да го демонтирате, е невъзможно да смените ангренажния ремък. Вместо крик, можете да използвате напречна греда, инсталирана между стълбовете. Необходимо е да привържете двигателя към него с кабели, за да не падне след сваляне на възглавницата. Когато пространството за ремонт се освободи, можете да започнете да демонтирате колана. За да направите това, извадете ролката на задвижването на аксесоара и разхлабете ролката на празен ход. Между другото, не забравяйте да го смените заедно с колана.
Стъпка 4
Извадете зъбния ремък. Също така демонтирайте и двете ролки, тъй като те трябва да бъдат заменени без грешки. Сега трябва да настроите разпределителните валове според маркировките. В противен случай работата на цилиндрите ще бъде неправилна, при опит за стартиране на двигателя клапаните могат да се срещнат с буталата. Това ще повреди компонентите на двигателя. Коляновият вал също е монтиран с помощта на маркировки върху блока и върху ролката.
Стъпка 5
Сега инсталирайте опорните и опъващите ролки, след това резба на ангренажния ремък. Потърсете внимателно стрелките отпред. Ако са, поставете колана върху тях, в противен случай може да се разслои. След това затегнете с ролка и сглобете целия възел в строго обратен ред.
