Масленият филтър е една от най-важните части на съвременната кола. Процесът на поддръжка включва редовна смяна на масления филтър. Смяната на масления филтър е проста процедура, но изисква минимум познания за правилното му попълване.
Двигателят с вътрешно горене на автомобил се нуждае от висококачествено и правилно смазване по време на работа. Освен това, ако системата за смазване не работи правилно, тогава не можете да разчитате на автомобила. Вероятността за повреда се увеличава значително и можете да се озовете на пистата с кола, която не е в състояние да продължи по-нататъшното движение.
Системата за смазване на автомобила включва моторно масло, маслена помпа и маслен филтър. Има и други елементи, които няма да бъдат разгледани в тази статия. В допълнение към използването на качествено моторно масло, което изисква редовна подмяна, масленият филтър също трябва да бъде заменен.
Маслен филтър и неговите функции
Масленият филтър е устройство, през което маслото тече, когато двигателят работи. Функцията на масления филтър е да почиства моторното масло от различни видове замърсявания, които се образуват по време на работа на двигателя.
Някои от тези замърсители се появяват в маслото в резултат на триене и износване на частите на двигателя, някои идват от горивото, а други влизат в двигателя отвън (например чрез системата за подаване на въздух). Трудно е да се изброят всички начини, по които замърсителят попада в маслото. Важно е да се разбере това. Съответно и запазването на всичките му свойства.
Дизайнът на масления филтър е доста прост. Ако опростим описанието му, се оказва, че маслото под налягане постоянно циркулира през хартиения филтър. Филтърният материал се намира в метална чаша, която е оборудвана със специални клапани и резби., и то престава да изпълнява функциите си. Освен това настъпва стареенето на ластиците и механичните елементи като пружини. Масленият филтър вече не може да почиства замърсеното масло и двигателят не е смазан правилно по време на работа. Съответно филтърът се нуждае от подмяна и е консуматив. Средният интервал винаги е посочен в сервизното ръководство за превозното средство. Обикновено той е такъв.
Подмяна на масления филтър
Процесът е доста прост. За да замените сами масления филтър, трябва само да развиете старата филтърна касета от двигателя и да завиете нов филтър на седалката му. Първо трябва да почистите стария филтър със суха кърпа, за да предотвратите навлизането на мръсотия в двигателя.
Можете да развиете филтъра. Има универсален начин - да пробиете корпуса на филтъра с отвертка и да завъртите в тази форма. Методът се използва, ако филтърът не може да се развие по стандартни методи.
Чрез развиване на използвания маслен филтър,. В корпуса на стария филтър остава малко количество масло, което също може да изтече.
Ако филтърът е инсталиран "сух", може да е трудно да го развиете. и не се отвива със стандартен дърпач. В този случай можете да пробиете корпуса на филтъра с отвертка или да го вземете с газов ключ. Освен това може да се приложи увеличен ливъридж. Важно е да разберете, че старият филтър е малко вероятно да ви бъде полезен и тялото му може да се деформира или пробие. Основното тук е да не повредите резбата за сядане, върху която ще се завие новият филтър.
Когато инсталирате нов маслен филтър,. Моментът на затягане трябва да бъде посочен в ръководството. Важно е да не затягате прекалено тази резбова връзка, тъй като това ще доведе до изтичане на моторно масло. Но не можете да оставите филтъра половин завъртян.
Как да изберем правилния маслен филтър
Масленият филтър се избира индивидуално за вашия двигател според ръководството за потребителя. Има оригинални маслени филтри и има техни заместители. Всеки производител издава препоръки за избор на консумативи. Обикновено производителят съветва да се използват само оригинални филтри. Но,.
Оригиналните консумативи винаги ще бъдат предпочитани, тъй като са създадени специално за вашия автомобил. Недостатъците в дизайна на заместителите и опитите да се направят продуктите по-гъвкави не винаги имат положително въздействие. Но правилно подбраният висококачествен заместител ви позволява да го използвате известно време. По принцип обаче е най-добре да се съкрати пробегът между поддръжката.
Очевидно е, че. Филтърът с лошо качество може да причини много сериозни щети. Не рядко има случаи, когато запушва маслените канали в двигателя със своите отломки.
Основната причина за появата на такива сериозни проблеми е съществуването на огромен брой фалшификати на пазара.
Фалшивите маслени филтри се предлагат във всички видове от всеки производител и се продават на всяка цена. Можете да си купите маслен филтър с марка SUZUKI, който се оказва фалшив и да съсипе двигателя ви, или можете да закупите резервен филтър от MANN, който също се оказва фалшив. И двата случая са еднакво опасни.
Как да разберете фалшив маслен филтър
За жалост,. Работата е там, че ментетата стават все по-съвършени. Но качеството не се подобрява.
Ако поставите два филтъра един до друг на масата, единият от които ще бъде оригинален, а вторият фалшив, тогава можете да разпознаете фалшив. Но за това трябва да имате пример за сравнение.
Има набор от параметри, на които винаги трябва да обръщате голямо внимание при избора на филтър. Потребителите са идентифицирали характерни признаци на фалшифициране. Внимателният купувач винаги ще ги забележи. В края на краищата, фалшивият маслен филтър изглежда много по-евтин и с лошо качество от оригинала.
1. Нишките на фалшивия маслен филтър винаги няма да се навиват, а да се режат. Самата нишка е по-къса от оригинала. Ако докоснете такава нишка с пръст, лесно можете да се отрежете.
2. Фалшивият маслен филтър често е по-лек от оригиналния си аналог. Теглото на оригиналния филтър може да се намери от официалните данни на уебсайта на производителя. Фалшивият маслен филтър е по-лесен, защото измамниците използват по-малко филтърна хартия и имат по-ниска плътност.
3. Качеството на печат върху кутията винаги е много условно. Кутията е или много лъскава, или, напротив, лошо проектирана. Ако ментето е много грубо, тогава външният вид на кутиите понякога се различава от оригиналите. Тази кутия също е лошо запечатана.
4. Гумените уплътнения са изработени от твърда гума и често не се държат добре на място. Гуменият клапан понякога просто лежи във филтъра и се отстранява с отвертка.
5. Дупките са изрязани много, много зле. Фаските не се отстраняват никъде. Всички части на конструкцията могат да бъдат наранени. Понякога някои дупки дори не се изрязват, а само се маркират.
6. Най-важната характеристика е наличието на лепило във филтъра. Достатъчно е да засияете фенерче във филтъра и слепващата връзка веднага се забелязва. Евтиното производство не позволява продуктът да бъде направен с точни допуски. Пиратите трябва да използват лепило. По време на работата на филтъра лепилото може да падне и да попадне в каналите на двигателя.
7. Качеството на печат върху самия филтър е доста посредствено. Често буквите се сливат, избледняват или обратно - много ярки. Боята обикновено се нанася в дебел слой и видът се усеща лесно с пръсти.
8. Фалшивият филтър обикновено е лишен от елементарна степен на защита от производителя. Например филтрите на немската компания MANN имат специални защитни знаци, които светят в ултравиолетова светлина.
9. Масленият филтър с лошо качество може да издава различни звуци при разклащане и да мирише на евтина пластмаса.
10. Фалшивият маслен филтър обикновено има ниска цена. Ако ви е бил предложен филтър, който струва 300 рубли по-евтино от оригиналния филтър в официален дилър, бъдете много внимателни. Най-вероятно е фалшив.
11. Филмът, който запечатва фалшивия филтър, обикновено е много посредствен. Той е значително по-дебел от оригинала. Понякога може да се извади от филтъра, без дори да го повреди. Освен това филмът трябва да има отвори за проветряване, докато фалшификатите са запечатани с плътно парче филм.
Струва ли си да инсталирате фалшив маслен филтър
Ако откриете фалшив филтър, най-добре е да не го използвате. Разпадане на такъв продукт може да се случи по всяко време. Вярно е, че висококачественият фалшификат понякога може да измине половината от планираното време. Използването на фалшив филтър обаче ще изисква постоянно внимание и мониторинг на системата за смазване на двигателя.
най-доброто решение би било да го върнете обратно в магазина и, разбира се, не трябва да се отказвате от опцията да посочите искането си в книгата за оплаквания на магазина.
Ако продавачът откаже доброволно да приеме филтъра, трябва да се оплачете пред регулаторните органи. Неотговорността от страна на продавача може да струва скъпо на вас и други купувачи и да доведе до сериозни щети на автомобила ви.
Когато продавачът продава лоялно заместители на филтри с предупреждение, това не е основен проблем. Всеки е свободен да вземе решение.
Много по-опасна и обидна схема е продажбата на фалшиви маркови продукти - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron и т.н. Такива продукти, но качеството им е дори по-ниско от това на китайското копие.
