Много съвременни автоматични скоростни кутии не изискват смяна на маслото, тъй като се пълни в тях за целия експлоатационен живот на скоростната кутия. Собствениците на автоматични трансмисии от стар стил трябва да сменят маслото на интервали, предписани от производителя. Трябва да се помни, че тази процедура не е толкова проста, колкото изглежда на пръв поглед. Ето защо, ако възникнат съмнения в техните способности, най-добре е да поверите работата на специалисти.
Необходимо
- - набор от инструменти;
- - кофа;
- - парцали;
- - уплътнение на филтърния съд;
- - уплътнител.
Инструкции
Етап 1
Има два начина за смяна на маслото: частичен и пълен поток. Ако първата опция може да бъде направена на ръка, тогава само специалисти могат да направят подмяна с пълен поток, тъй като това предполага пълна смяна на маслото от всички компоненти и възли на автоматичната трансмисия.
Стъпка 2
По време на частична смяна маслото се източва чрез специален дренажен щепсел в картера. Ако отсъства, ще трябва да премахнете напълно тигана на скоростната кутия.
Стъпка 3
Повдигнете колата на асансьор и развийте дренажната тапа на палета или я извадете напълно. Изсипете старата част от маслото в предварително приготвено корито. Определете точния обем на изцеденото масло, за да напълните точно същото количество ново масло. Ако определянето с око не е възможно, може да се използва методът за настройване на нивото на маслото с помощта на пръчка за измерване. В края на канализацията картера се почиства от нефтени отлагания и се монтира на негово място.
Стъпка 4
Новата течност се излива през отвора на измервателната пръчка на трансмисията. Това трябва да става на малки порции. Ако имате специално оборудване, можете да го замените през канала на сондата.
Стъпка 5
Много е важно правилно да настроите техническото ниво на маслото в скоростната кутия. Трябва да се помни, че първо трябва да се извършват измервания за студена автоматична скоростна кутия и едва след това за гореща. След като маслото се напълни, ще трябва да проверите нивото му. Необходимостта от корекции може да бъде решена след първото тестово шофиране и загряване на кутията.
