При закупуване на автомобил за лична употреба бъдещият собственик счита един от основните критерии за подбор като такъв параметър като ръчна или автоматична скоростна кутия. Има голяма разлика между първата и втората системи за управление.
Системата за управление има един основен параметър, който разделя автомобилите на две групи: автомобили с автоматична скоростна кутия (автоматична скоростна кутия) и автомобили с ръчна скоростна кутия (ръчна скоростна кутия). Оттук и всички разлики между тези групи. И те, ако се вгледате внимателно, са много значими.
Разликата между механичните и автоматичните трансмисии
Нека разгледаме в сравнение първата и втората група автомобили от гледна точка на външните разлики в органите за управление, използвани от всеки шофьор.
В повечето случаи автоматичната скоростна кутия е проектирана за две работни позиции: скорост (движение напред) и назад. Извън работното време, когато автомобилът е неподвижен, лостът за превключване на скоростите е в неутрално положение, което се намира между първата и втората. Съответно под колелото на водача има два педала: газ и спирачка.
Ръчната скоростна кутия е предназначена за 5 или 6 работни позиции, плюс неутрална - разположена в средата. Общо пет или шест скорости напред и една скорост назад. Под волана на водача е добавен педал на съединителя за превключване на скоростния лост между скоростите. Общо три педала: съединител, спирачка и газ.
Каква е основната трудност при управление на машина с ръчна скоростна кутия
Основната трудност на ръчната скоростна кутия и разликата от шофирането на автомобил с автоматична скоростна кутия е, че едната ръка и един крак са постоянно включени съответно на скоростния лост и на педала на съединителя. Докато водачът, управляващ автоматичната скоростна кутия, има един крак свободен и копчето за превключване на скоростите трябва да се премести само в случай на промяна в посоката на автомобила напред / назад.
Принципът на скоростите на автомобил с ръчна скоростна кутия е следният: когато двигателят е включен, задвижващият вал постоянно се върти (когато се добавя газ с по-висока скорост, когато намалява, при по-ниска скорост). Чрез задействане на различни скорости с педала на съединителя, различен въртящ момент се предава от скоростната кутия към задвижващите колела, като повишава или намалява скоростта на автомобила като цяло. Отначало и в бъдеще това изисква водачът да се концентрира за правилната координация на движенията.
Без съмнение, без финансови ограничения, много шофьори биха предпочели автоматична скоростна кутия пред механична. Но тъй като цената е в много отношения решаваща при избора на транспортно средство (а автоматичните скоростни кутии са малко по-скъпи от ръчните трансмисии), шофьорите се сблъскват с трудностите при ежедневното механично управление на автомобил. Ръчната скоростна кутия обаче дава възможност на професионалистите да карат автомобил по-технически и затова те често съзнателно избират точно тази опция, без да обръщат внимание на недостатъците и трудностите.
