Отстраняването на елементите на горивната система на двигателя Lada Priora е необходимо за подмяна на агрегатите или тяхното надграждане, както и за проверка на работата на инжекторите за гориво и замяната им.
Днес много популярна кола е Lada Priora. Достойна стойност за парите, атрактивен външен вид и висока производителност. Освен това на пазара има автомобили с различни конфигурации. Не само купувате колела с двигател, но и сервоуправление, климатик, аксесоари с пълна мощност, добра музика. А цената в сравнение с вносни автомобили от същия клас е много по-ниска. По отношение на обслужването, Priora е много по-евтина от внесените си колеги.
Горивна система Priora
Принудителното впръскване на гориво, което вече се превърна в класика в автомобилната индустрия, се използва на автомобилите Lada Priora. Състав на горивната система:
• резервоар за газ;
• помпа и филтър, разположени в резервоара;
• горивопровод;
• регулатор на налягането;
• релса за гориво;
• четири дюзи;
• дроселова клапа;
• всмукателен колектор;
• електронна система за управление на двигателя.
Работата се основава на факта, че когато запалването е включено, електрическата горивна помпа започва да работи, което натрупва налягане в релсата. Освен това, когато двигателят се задейства със стартер, електронният блок за управление се отваря и затваря инжекторите, въздушно-горивната смес навлиза в горивните камери, съгласно работната схема.
След като горивото навлезе в горивната камера, между електродите на свещите се генерира искра. Горивото се запалва и двигателят стартира. Инжекторите са електромагнитни клапани; управляващият блок е отговорен за тяхната работа. Той също така е отговорен за качеството на сместа, съотношението на въздуха и бензина. Понякога възникват проблеми и трябва да разглобите горивната система за ремонт.
Премахване на всмукателния колектор
Извадете го или за подмяна, или при ремонт на рампата и дюзите. Няма да е излишно да се полира всмукателният колектор, поради това горивото ще бъде по-лесно да влезе в горивните камери. Следователно мощността ще се увеличи. Необходимо е да започнете работа, като намалите налягането в горивната система. Това може да стане чрез премахване на предпазителя на горивната помпа и стартиране на двигателя.
Изчакайте, докато двигателят спре от само себе си. Това ще означава, че в системата не е останал бензин и налягането е спаднало. Сега изключете батерията и продължете да демонтирате системните елементи. Първо трябва да премахнете декоративния капак, който се намира в горната част на двигателя. Той се закрепва в три точки. След това продължете да демонтирате въздушния филтър. Отстранете тръбите, които го монтират.
След като освободите място, можете да започнете да премахвате дроселния възел. Няма да има проблеми с неговото демонтиране, най-важното е да не се развиват винтовете за закрепване на амортисьора. В противен случай, ако го завиете и поправите лошо, той може да падне и да влезе в двигателя. След това ще трябва да извършите мащабни ремонти, които могат да бъдат сравнени с основните. След като премахнете дроселния възел, можете да започнете да сваляте всмукателния колектор. Монтажът се извършва в обратен ред.
