Спирачната система на автомобила позволява забавяне или спиране на автомобила. Тази система включва спирачен механизъм и задвижване. Важен конструктивен елемент на спирачния механизъм са дисковите спирачки. Работата на спирачната система на автомобила зависи от това колко правилно са настроени тези механизми.
Необходимо е
- - комплект ключове;
- - вдигам.
Инструкции
Етап 1
Преди да пристъпите към настройката на дисковите спирачки, обърнете внимание на факта, че разпределението на осите на автомобила се извършва от регулатора на спирачната сила, който е разположен на дъното на автомобила. Следователно проверката трябва да се извършва от инспекционната яма.
Стъпка 2
Разхлабете застопоряващата гайка и развийте регулиращия болт 2-3 оборота. След това натиснете няколко пъти задната броня с теглото на тялото си. След това слезте в отвора за проверка и внимателно затегнете регулиращия винт (трябва да го завъртите, докато краят на винта не докосне дъното на буталото и след това да го завъртите с още двеста и четиридесет градуса).
Стъпка 3
Проверете работния ход на буталото, което трябва да излезе от цилиндъра с 1, 7-2, 3 мм след натискане на педала. Ако има несъответствие между действителните и стандартните показатели, тогава има неизправности в регулатора на спирачната сила, които трябва да бъдат отстранени незабавно.
Стъпка 4
Регулирайте ръчната спирачка едновременно с регулирането на дисковата спирачка. Освен това е необходимо допълнително регулиране на ръчния механизъм след смяна на задните накладки, лоста на ръчната спирачка и други елементи на спирачната система.
Стъпка 5
На първо място, проверете дали лостът на ръчната спирачка е спуснат. След това поставете автомобила си на асансьор, така че задните колела на автомобила да са свободни. След това отключете контргайката за регулиране на кабела на ръчната спирачка и ги разхлабете възможно най-много.
Стъпка 6
Бавно издърпайте кабелите, докато затягате регулиращата гайка, докато се осъществи контакт между краищата на кабела и лостовете на задния спирачен апарат. Запомнете: не можете да движите лостовете! И след това проверете дали те ще се движат след превключване на лостовете на ръчната спирачка от първия зъб на резето към втория.
