Когато избира масло, опитен шофьор винаги взема предвид най-важната му характеристика - вискозитета. Този параметър е пряко свързан с работата на автомобилния двигател; неговият ресурс, реакция на газта, възможност за лесно стартиране през зимата.
Ако говорим на разбираем, а не „научен“език, тогава вискозитетът на автомобилното масло е способността му да смазва повърхностите на триещите се части на двигателя, при условие че се поддържа течливост. На пръв поглед дефиницията е проста, но именно вискозитетът на маслото зависи най-вече от температурата, като пряко влияе върху работата на механизмите, които се нуждаят от смазване.
Характеристики на работата на автомобилните масла
Основната задача на всяко автомобилно масло, вкл. и двигател, образуването на маслен филм между движещите се части на двигателя, което не трябва да позволява сухо триене. Също така моторното масло допринася за минимално триене, при условие че камерите на цилиндрите са стегнати. Реалната температура на маслото непрекъснато се променя и може да достигне 140-150 ° C; показанията, които водачът вижда на таблото, му казват само за работната температура на охлаждащата течност. Последният наистина има стабилност и средно (при топъл двигател) е около + 90 ° C.
Доста е трудно да се създаде вещество, което да смазва частите на двигателя еднакво добре в широк температурен диапазон; следователно производителите вземат предвид много параметри при разработването на марки масла. Повечето от тях са показани на етикета под формата на буквено-цифров код, който характеризира експлоатационните характеристики на автомобилното масло.
Кодиране на моторно масло
Класифицирането на вискозитета на моторните масла е разработено от Асоциацията на американските автомобилни инженери (или SAE) и сега е прието в повечето страни по света. Целта на класификацията е да се определи диапазонът на работната температура, при който двигателят ще се чувства "комфортно".
За декодиране можете да вземете маркировката на всеки етикет за автомобилно масло; например SAE 10W-40. След съкращението на Асоциацията на автомобилните инженери идва числото 10, което определя вискозитета на дадено масло при специфични температури. Ако извадим числото „четиридесет“от „десет“, ще получим „минус тридесет“. Това означава, че тази температура осигурява способността на маслената помпа да изпомпва смазката, без да позволява сухо триене. Ако извадим 35 от първото число в обозначението, тогава ще получим числото минус 25, което ще означава минималната способност на стартера да върти коляновия вал на двигателя.
Второто число в обозначението (в случая 40) показва вискозитет при висока температура. Колкото по-голям е той, толкова по-висок ще бъде вискозитетът при високи температури (т.е. повишени натоварвания). Най-добре е да се консултирате директно с производителя за оптималната стойност на вискозитета за конкретно превозно средство.
