Собствениците на нови чужди автомобили могат да ремонтират автомобилите си в гаранция. Много собственици на употребявани автомобили се опитват сами да ремонтират автомобилите си. Една от операциите, която може да се извърши независимо, е подмяната на ангренажния ремък.
На един и същ модел автомобили Suzuki могат да се монтират различни двигатели, които се различават един от друг по дизайн. Следователно процедурата за подмяна на ангренажния ремък е показана на примера на популярен в Русия модел на автомобил, произведен от завода в Сузуки - Suzuki Grand Vitara SQ 416 / SQ 420/420 WD.
Премахване на ангренажния ремък
Изключете клемите от батерията. Източете охлаждащата система и изключете горната тръба от радиатора. Разхлабете напрежението и свалете компресорните колани на сервоуправлението и климатика. След това свалете колана и ролката на водната помпа. След това отстранете вентилатора на електрическия радиатор и капака на вентилатора.
Отстранете 5-те болта и свалете допълнителната задвижваща ролка на коляновия вал. Развийте винтовете и свалете горния предпазител на ангренажния ремък.
Завъртете ролката на коляновия вал с ключ, монтирайте ролките на разпределителния вал и коляновия вал според референтните марки. Маркировката на ролката на разпределителния вал трябва да се подравнява с маркировката на капака на цилиндровата глава, а маркировката на макарата на ангренажния ремък на коляновия вал трябва да се подравнява с маркировката на капака на маслената помпа. Ако маркировките само на една от ролките съвпадат, завъртете коляновия вал с още един оборот.
Разхлабете болта на скобата на ролката за празен ход, избутайте ролката от ремъка и свалете ангренажния ремък. Развийте напълно болтовете и извадете пружината и обтегача ролка заедно със скобата.
Проверете ролката на празен ход за дефекти и плавно въртене. Сменете ролката, ако има признаци на износване или шум или изкривяване по време на въртене.
Инсталиране на ангренажния ремък
Поставете отново конзолата и ролката за празен ход. Не затягайте напълно задържащия болт в гнездото на скобата. Проверете правилната работа на обтегача на колана.
Поставете ангренажния ремък върху ролката на коляновия вал и го поставете от дясната страна на макарата на разпределителния вал, докато тази част на ремъка трябва да бъде опъната, цялото увисване на ремъка трябва да е отстрани на опъващата ролка. След това натиснете опъващата ролка и навийте колана зад нея, ролката трябва да докосне външната страна на колана.
Проверете монтажа на ролките в съответствие с маркировките, ако маркировките не съвпадат, монтирайте ремъка отново. Ако маркировките съвпадат, завъртете коляновия вал на няколко оборота и отново проверете съвпадението. Ако маркировките съвпадат и ремъкът е правилно опънат, затегнете фиксиращия болт на скобата на празен валяк. Ако няма съвпадение на марки, цялата процедура ще трябва да се повтори, докато всички марки съвпадат.
Поставете отново предпазителя на ангренажния ремък. Монтирайте задвижващата ролка на аксесоара към коляновия вал и болта. Монтирайте ролката и след това ремъка на водната помпа. Поставете и затегнете колана на помпата на сервоуправлението и компресора на климатика. Сменете капака и вентилатора за охлаждане на радиатора.
Свържете тръбата към радиатора и напълнете системата с охлаждаща течност. Свържете акумулатора и стартирайте двигателя. Проверете за течове на охлаждаща течност и правилното време на запалване.
