Коланът за синхронизация (газоразпределителен механизъм) е колан, който е направен от специално съединение с прорези от вътрешната му страна. Те са необходими за подсилена фиксация и сцепление на колана в определено положение, предотвратявайки подхлъзване. Зъбният колан е променил задвижващата верига и се е оказал най-добрият, но не за всички марки автомобили и изисква постоянно наблюдение, а понякога и подмяна. Опитайте да смените зъбния колан на автомобил Opel, като се позовавате на инструкциите по-долу.
Необходимо е
- - Комплект гаечен ключ,
- - къдрава отвертка,
- - ангренажен ремък.
Инструкции
Етап 1
Започнете, като изключите отрицателния извод на батерията. След това извадете сензора на въздушния филтър.
Стъпка 2
Отстранете корпуса на филтъра заедно със съдържанието му, за това развийте самонарезния винт и издърпайте тръбата за всмукване на въздух. С помощта на крик повдигнете леко машината от дясната предна страна и извадете колелото, закрепете машината към опорите.
Стъпка 3
Отстранете защитата под десния преден калник. С помощта на крик фиксирайте дясната страна на двигателя, като първо трябва да поставите дървени уплътнения под картера, за да не го повредите.
Стъпка 4
Отстранете дясната стойка на двигателя на автомобила Opel заедно със скобата. Сега свалете задвижващия колан на аксесоара. За целта използвайте гаечен ключ с 15 ключа, поставете го върху ролката и го извийте обратно на часовниковата стрелка, като в същото време освободите колана.
Стъпка 5
Развийте болтовете и разкачете чипа на сензора на разпределителния вал и свалете горния защитен капак. Извадете щепсела отстрани на картера и закрепете маховика със стоманен прът. Развийте макарата на коляновия вал обратно на часовниковата стрелка и я извадете. За удобство свалете обтегача на ремъка на алтернатора.
Стъпка 6
След това свалете долната защита, за това развийте един болт и разкачете ключалките. Ако има сензор на коленния вал, извадете го, като развиете два болта. Отведете го малко отстрани.
Стъпка 7
Поставете обратно болта на макарата на коляновия вал и извадете инструмента за заключване на маховика. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ, докато двете маркировки на зъбните колела на разпределителния вал и коляновия вал се изравнят. Резето трябва да бъде направено от достатъчно здрав материал, в противен случай предавката може да го огъне и да се завърти.
Стъпка 8
С помощта на шестостенния ключ освободете болта на опъващата ролка, като го вкарате в специалния отвор в лоста. Преместете ролката настрани и разхлабете зъбния ремък, извадете го от разпределителните валове и ролките. Всичко, коланът е свален.
Стъпка 9
Сменете двете малки ролки с нови и проверете помпата. При смяна на ангренажния ремък е особено важно да замените опъващата ролка с нова.
Стъпка 10
Сега да преминем към инсталирането на ангренажния ремък. Започнете от зъбните колела на коляновия вал и след това през малките ролки към обтяжната ролка и помпата. Първо издърпайте ремъка над първата предавка на разпределителния вал на изпускателната система, кръгнете и дръпнете над всмукателната предавка, тази отляво. Ако в същото време зъбното колело прескочи един зъб, върнете го с ключа назад.
Стъпка 11
Сега можете да сглобите отново в обратен ред.
