Хрестовината е най-важната част в системата на карданния вал. Основната му функция е да предава въртеливо движение от кутията към други части на машината. Кръстовината е една от най-слабите части на автомобила; в случай на повреда, тя изисква незабавна подмяна.
Подготвителен етап. Избор на средства
За да смените напречната греда, имате нужда от следното:
- електрическа бормашина;
- мелница (мелница);
- фреза;
- заместник;
- кръгла пила за фина работа (досие);
- удар (сърцевина);
- владетел или нониус шублер.
Първи етап. Демонтаж
Първата стъпка е да премахнете вала на витлото. За да направите това, трябва да намерите краищата на кръста, притиснати в вала на витлото и да ги отрежете с мелница. След това трябва внимателно да избиете отсечените краища навътре. Когато инспектирате получените отвори за лагери, ще забележите, че те са фиксирани по начин, подобен на пробиването.
Подготовка на фланец
За следващия етап ще ви трябва бормашина и фреза с диаметър 3-5 мм. Фланецът, в който е запазено парчето от кръста, трябва да се постави в тиска и да се затегне. С помощта на свредло за рязане, ударите на фланеца са изрязани добре от едната страна. В този случай лагерните раси не се вземат предвид. Основното нещо е да се уверите, че диаметърът на отвора не е повреден.
Измерване на неуспешна част
Останалата права част на кръста се избива само от задната страна; от предната страна капакът ще му попречи. След това върху него се поставят останалите клипове. С помощта на линийка или шублер се прави най-точното измерване на параметрите на повредената по време на работа част. По-добре е да закупите заместващ елемент в специализирани магазини.
Игла за файл и клип
Необходимо е да се отървете от пробивните точки на фланеца и кардана. За да направите това, използвайте кръгъл файл. След това трябва да се удавите дълбоко в клипа. Това действие се извършва върху противоположни монтажни отвори. Дълбочината на вмъкване на скобите трябва да бъде еднаква от двете страни. Трайността на детайла ще зависи от това. Такава операция се извършва особено точно и бавно.
Скосяване на списания и окончателно сглобяване
На последния етап щипките се изрязват внимателно без прекомерна сила. За да направите това, с помощта на перфоратор (сърцевина) създайте две точки в отворите на кардана и фланеца. В този случай се изисква стриктно да се придържате към параметрите на фабричните точки. В края на работата карданният вал е инсталиран на място и проверен за функционалност.
Съвети от капитана
След саморемонтиране на вала на витлото се препоръчва периодично да се проверява за дефекти. Такава лесна, но много полезна профилактика ще ви позволи да избегнете неприятни ситуации с тази част в най-неподходящия момент от пътуването.
