Обикновено подмяната на кардана се извършва след появата на метални „щракания“при стартиране на автомобила от място, също в случай на откриване на неговия люфт. В този случай два кръста трябва да бъдат заменени наведнъж, дори ако вторият не се нуждае от смяна. Тази операция е проста и можете да я направите сами.
Необходимо
- - дорници за пресоване и екструдиране на капачките на иглените лагери на напречната греда;
- - чук;
- - четка за метал;
- - отвертка;
- - клещи с кръгли носове;
- - "синя" грес.
Инструкции
Етап 1
Поставете превозното средство на канавка за гледане или асансьор. Извадете вала на витлото и почистете старателно частите на винтовите съединения от мръсотия и масло. Вземете отвертка и маркирайте мястото на вилките на кардана. Това трябва да се направи, тъй като карданните валове са балансирани в завода по време на монтажа. При извършване на последващи сглобявания е необходимо да се запази предишното взаимно разположение на частите, в противен случай ще възникнат вибрации, когато автомобилът се движи.
Стъпка 2
Вземете чук и леко ударете чашките на иглените лагери във вилиците, така че да можете да вземете скобите. Използвайте клещи за кръгли носове, за да стиснете краищата на задържащия пръстен заедно. С помощта на отвертка го извадете от кардана. Отстранете останалите задържащи пръстени по същия начин.
Стъпка 3
Поставете куха спирачка под универсалната шарнирна скоба. Поставете дорник върху лагерната втулка. Вземете чук и натиснете лагера с леки удари по него. Завъртете вала на витлото на 180 градуса и натиснете следващата чаша на лагера на иглата, като леко удряте напречната греда през дорника.
Стъпка 4
Извадете фланеца. Свалете механичното уплътнение на лагера. Натиснете останалите лагери и извадете кардана на карданния вал. По същия начин демонтирайте втората панта.
Стъпка 5
Инсталирайте новия кръст в обратен ред, подравнявайки маркировките, приложени преди разглобяването, смазвайки иглените лагери със "синя" грес. Поставете кръстовините и вилиците на пантите по такъв начин, че фитингите на греста и плъзгащата се вилка да са от една и съща страна на вала и в една и съща равнина. Напречната мазнина на другия край на вала трябва да бъде изместена на 90 градуса вляво по посока на движението. Проверете лекотата на движение на вилите след края на монтажа на карданите, те не трябва да имат задръстване и люфт.
