Удобството за езда е от първостепенно значение. Но безопасността е не по-малко важна. Когато амортисьорите се повредят на автомобилите VAZ с предно предаване, възникват много неудобства. При удара по бум колата започва да се люлее като кораб по вълните, става неконтролируема.
Необходимо
- - крик;
- - комплект ключове и отвертки;
- - проникваща смазка;
- - клинове за колела;
- - събирачи за кормилни щанги и пружини.
Инструкции
Етап 1
Сменете подпорите на автомобил VAZ с предно предаване в случаите, когато течността е изтекла от амортисьора или уредът е загубил качеството си. При шофиране по неравна повърхност не се получава затихване на вибрациите, автомобилът не заема стабилно положение дълго време след удара в неравности. Най-добрият вариант е да смените и двете предни подпори. Ако има амортисьори с различна степен на износване, комфортът няма да се увеличи. Подгответе превозното средство за ремонт, като поставите ограничители под задните колела, за да предотвратите отдръпването на превозното средство.
Стъпка 2
Вдигнете страната за ремонт. Първо е по-добре леко да разхлабите болтовете на колелата и едва след това да закачите колата. След като повдигнете страната на машината, трябва да демонтирате колелото, като напълно развиете четирите монтажни болта. След това, като използвате клещи, извадете щифта от щифта на края на пръта, като преди това сте го изправили. Инсталирайте дърпач на пръта и бавно затегнете болта върху него, като от време на време правите остри удари с чук по него. Пръстът трябва да излезе от кокалчето на подпората.
Стъпка 3
Развийте болтовете, закрепващи багажника към главината на колелото с 19 гаечен ключ. Най-удобно е да използвате дръжка на крайната дръжка като лост. Ако ядките не отстъпят, обработете ги с проникваща смазка и оставете да престоят известно време. Горният болт има 17-инчов гнездо. След развиване на гайките избийте болтовете с помощта на отвертка или щифт с по-малък диаметър. Това завършва работата от страната на главината. Сега остава да развиете трите гайки, закрепващи опорния лагер към стъклото на корпуса под амортисьорната опора.
Стъпка 4
Отстранете модула на стойката. Сега трябва да се разглоби частично, за да се постави пружина и метални шайби на нова. Заключете стойката на окачването, така че да е удобна за работа. Заключете издърпващото устройство върху пружината и го стиснете. Сега можете да развиете гайката на пръта на амортисьора. Отстранете лагера, шайбите и пружината. Инсталирайте бронята и капака за прах на новата стойка. След това пружина, която може да бъде фиксирана с електрическа лента.
Стъпка 5
Инсталирайте металните шайби, отстранени от старата опора и нов лагер над пружината. Това е много по-удобно, когато стъблото е напълно удължено. Необходимо е да прикрепите гайка към резбата, след което да монтирате багажника в обратен ред до отстраняване. В края на процедурата за подмяна е задължително да издърпате всички резбови връзки с препоръчителната сила. Също така е наложително да се извърши подравняване на колелата.
