Предните втулки на предните рамена на окачването са две коаксиални втулки, пространството между които е запълнено с гумена вложка. Безшумни блокове свързват лоста към главината на колелото и служат за овлажняване на удари и вибрации.
Предните безшумни блокове са един от основните конструктивни елементи на предното окачване с много връзки. Безшумният блок се използва за свързване на лоста към главината на предното колело на автомобила. Конструктивно втулката на предното рамо е подобна на другите втулки, използвани в опората на двигателя. Според принципа на действие, безшумният блок е еластична панта, която позволява малки движения във всички посоки.
Дизайн на безшумен блок
Саймблокът се състои от две метални втулки с гумен дистанционер между тях. Безшумните блокове се използват за овлажняване на вибрации и удари по време на тяхното прехвърляне от една част на окачването в друга. Тези части са незаменима част от дизайна на съвременен автомобил, значително повишаващ комфорта при шофиране по неравни повърхности.
Металните втулки на безшумните блокове са изработени от устойчива на корозия стомана, която предотвратява появата на ръжда. Саймблокът се притиска в отвора на лоста по външната цилиндрична повърхност на външната втулка. Безшумният блок се монтира чрез охлаждане и нагряване на фланеца на предното рамо, а демонтирането се извършва със специален издърпвач.
Контрол на техническото състояние
Простотата на дизайна не намалява значението на тази част за поддържане на безопасността при шофиране, тъй като безшумният блок е подложен на достатъчно големи натоварвания по време на работа. Жизненият цикъл на безшумния блок на предните лостове е 70-100 хиляди км. при нормална експлоатация на автомобила и около 40 хил. км. с постоянно шофиране извън пътя. Колкото по-лоши са работните условия, толкова по-често е необходимо да се сменя безшумният блок. Използването на дефектни безшумни блокове води до неравномерно износване на гумите, което впоследствие може да доведе до аварийна ситуация.
Състоянието на предните безшумни блокове на предните лостове се определя както чрез визуален метод, така и по време на цялостна диагностика. Визуално безшумният блок се проверява за наличие на разслояване на гумената вложка, при която частта трябва да бъде заменена с нова. Също така, силно износване на безшумния блок води до характерен звук, наподобяващ скърцане при движение на автомобила. Подмяната на сайлент блок може да се извърши както в сервиз, така и независимо.
