Смяната на подпорите е едно от най-често срещаните главоболия за руските собственици на автомобили. Това се дължи главно на лошото състояние на вътрешните пътища. Ако окачването ви отдавна се нуждае от ремонт и не искате да плащате на майсторите от автосервиза, тогава трябва да помислите за независимото „лечение“на вашия „железен кон“. Самата подмяна на стелажите всъщност не е твърде трудна.
Необходимо
- - z-образен ключ на "17"
- - ключ с прорез 6 мм
- - нормален бутон на "19"
- - ключ на гаечен ключ на "19"
- - крик
- - мек метален дрейф
- - чук
- - парче пластмасова тръба (външен диаметър не повече от 14 mm)
Инструкции
Етап 1
В интериора на колата сгъваме задната част на задната седалка и махаме килима от мястото на горното закрепване на багажника към тялото. Взимаме z-образния ключ на "17" и развиваме гайката на горното закрепване на багажника, като държим стеблото на багажника да не се върти с ключ с отвор от 6 мм. Отстранете пружинната шайба, опорната шайба и горната гумена възглавница от щанга на подпората.
Стъпка 2
Вземаме обикновен ключ на "19" и развиваме гайката на болта на долното закрепване на багажника към рамото на рамото на гредата. В същото време предпазваме болта от завъртане с гаечен ключ на "19".
Стъпка 3
Закачаме задното колело с крик и отстраняваме болта на долната опора на подпората. Ако болтът не може да бъде отстранен, избийте го с помощта на мек метален дрейф и чук.
Стъпка 4
Изваждаме стойката от отвора на скобата на рамото и я изваждаме заедно с пружината. Уверете се, че пружинното уплътнение не е залепнало по тялото и не е повредено.
Стъпка 5
Изваждаме пружината от багажника, както и дистанционната втулка с долната възглавница, капака с чашата и буфера за компресия (ограничител на удара). Сглобяването и монтажа на стойката с пружина се извършва в обратен ред.
