Удобното и безопасно пътуване с кола зависи от много фактори. А състоянието на елементите на окачването е едно от основните. Освен това важна роля играят амортисьорите, които потискат всички вибрации на каросерията на автомобила. Те винаги са в движение, следователно, въпреки високото им качество, те трябва да се сменят често.
Необходимо
- - комплект ключове;
- - крик;
- - клинове за колела;
- - подпори за безопасност;
- - комплект задни подпори;
- - пружинен изтегляч.
Инструкции
Етап 1
Извършете премахването на задните подпори на автомобила VAZ-2115 с колелата, фиксирани с клинови колела на предната ос. Смяната се извършва на равна повърхност, въпреки че е много по-лесно с яма. Първо, малко подготвителна работа. Първата стъпка е инсталирането на издърпващото устройство върху пружината. Стандартното приспособление има ръб до ключ 13 и те трябва да бъдат замазки. Най-добрият вариант би бил да монтирате издърпвача на пружина, когато окачването е натоварено и машината е на колелата си. В този момент пръчката на амортисьора не е изцяло удължена.
Стъпка 2
Вдигнете страничната част на машината, която ще бъде ремонтирана. Най-добрият вариант би бил да закачите цялата задна част на превозното средство. За целта използвайте опори. При липса на такива ще свършат работа няколко широки дървени пръта, подредени една върху друга. И идеалният вариант е парче от ствол на дърво с подходяща височина. Основното е, че горната част няма остри издатини, които могат да повредят дъното на машината.
Стъпка 3
Разхлабете болтовете на колелата, преди да закачите задната част на автомобила. Това ще ви позволи да премахнете без усилие колелата от главините. След като закачите машината, развийте всички болтове и свалете колелата. Отворете багажника и извадете гумените тапи от отворите в очилата. Развийте гайката с извит ключ от 17 мм, като същевременно държите стеблото с 6 отворени края или клещи.
Стъпка 4
Задръжте шипа, закрепващ долната част на амортисьора с един 17 гаечен ключ, като вторият развийте гайката от другата страна. Ако резбовите връзки са много ръждясали и това е случаят с повечето автомобили, тогава ги намажете обилно с проникваща грес. След това го оставете да престои 10-30 минути, за да изяде цялата мръсотия. В най-екстремния случай използвайте нагряването на конеца, тъй като резервоарът се намира наблизо и възможността за запалване е голяма.
Стъпка 5
Извадете шипа след отвиване на една гайка. Ако не се поддаде, тогава с чук и болт, чийто диаметър е по-малък от отвора, го избийте. По-нататъшното отстраняване на багажника е лесно. След това започва сглобяването на нов. Необходимо е да инсталирате ново зареждане и bump stop върху него. Това са най-важните елементи на амортисьора. Ботушът предпазва стъблото от замърсяване и вода.
Стъпка 6
Стиснете по-силно пружината с издърпващо устройство, едва след това го поставете на новия амортисьор. По време на монтажа и монтажа стеблото на багажника трябва да бъде удължено до пълната му дължина. В противен случай краят му няма да излезе в багажното отделение. Първата стъпка е да фиксирате амортисьора към тялото. За целта поставете стойка, насочвайки стеблото в отвора в чашата. Партньорът му слага гайка, не го затяга докрай. След това долната част на амортисьора е инсталирана на гредата и е закрепена с фиби и два болта.
