Trike е триколесно превозно средство, направено от предната част на мотоциклета и задната част на автомобила. Отличава се с висок комфорт, ярък външен вид, стабилност на пътя. Самоизграждането на трик зависи изцяло от въображението и възможностите на строителя. Регистрирането му обаче ще бъде по-трудно от изграждането му.
Инструкции
Етап 1
Необходимо е да се вземе решение за оформлението на трика. Ако двигателят се планира да бъде инсталиран отзад, най-добре е да изберете двигател ZAZ-968 или Volkswagen Kafer като силов агрегат. За оформление на предния двигател се препоръчва двигател от Урал или Днепър. Това са класически решения. Всъщност можете да изберете всеки двигател заедно със скоростната кутия, която му съответства.
Стъпка 2
Задната ос на мотоциклета трябва да бъде здраво закрепена към рамката и в същото време да бъде подвижна по време на движението на окачването. От вътрешните компоненти често се избира мостът от класическия Москвич, а задното окачване е от VAZ-2101. Мостът "Москвичевски" е с подходящо предавателно отношение 4, 3 и колелата за него са подходящи от Toyota. Следователно колелата могат да се монтират от R13 до R17, а върху тях - широки гуми от някакъв SUV.
Стъпка 3
Задната част на оригиналния мотоциклет е подрязана и рамката е заварена. Изработен е от плоча в предната част и дебелостенни тръби с минимален диаметър 20 мм. Преди да приготвите рамката, направете макет: на снимката или във вашето въображение рамката може да изглежда напълно различно от истинското си въплъщение. Макетът ще ви помогне да решите окончателната конфигурация на рамката. Не забравяйте да подсилите рамката с ламели.
Стъпка 4
Заварете точките за закрепване на окачването към задния мост и рамката. Амортисьорите от леките автомобили няма да работят: при лек трик окачването ще бъде ужасно твърдо. Използвайте амортисьори от тежки мотоциклети (същия Урал или Днепър).
Стъпка 5
При монтиране на карданния вал е за предпочитане следното разположение: съединителят трябва да бъде с амортисьорен диск, напречната греда е по-близо до скоростната кутия, CV шарнирът на скоростната кутия на задната ос.
Стъпка 6
Задните спирачки са по-добри от типа на автомобила и се задвижват хидравлично. Предната вилка може да бъде взета от Урал или Днепър, значително укрепвайки го. За възможно най-добрия външен вид на предната вилка направете сами. Използвайте мотоциклетни амортисьори. Вземете предното колело от вносен мотоциклет.
Стъпка 7
Като се има предвид, че мотоциклетистите обичат да инсталират няколко основни, спомагателни и светлини за мъгла на мотоциклети, както и много допълнително осветление, стерео система от висок клас и т.н., по-добре е да изберете възможно най-мощен генератор. 40-50 ампера е оптималната стойност.
Стъпка 8
Резервоарът за гориво ще трябва да се преобразува от мотоциклет, като се пресече наполовина и се заварява с вложки или по-добре - с хромирани подложки. Като алтернатива можете да инсталирате таблото и електрониката в стандартен резервоар и да инсталирате друг резервоар за гориво, например зад пътническата седалка.
Стъпка 9
Погрижете се за екстериора. Инсталирайте облицовки, обтекатели, корпуси, облицовки, крачета - всичко зависи от предвидения външен вид на трика. С добра мощност на генератора можете да помислите за мощна аудио система.
