Системата за впръскване на гориво със затворен цикъл, която се използва в инжекционните двигатели, е проектирана, както следва: горивото се подава от резервоар за газ, който е монтиран под задната седалка, чрез помпа с високо налягане към инжектора. Тези горивни пари, които не са изгорели, се събират през тръбата в адсорбера, устройство, което събира излишното гориво и го изпраща през тръбите, гравитационните и възвратните клапани обратно в резервоара.
Инструкции
Етап 1
Такава система за захранване може значително да спести гориво. Гравитационният клапан е „предпазна мрежа“, която предотвратява изтичането на газ при преобръщане на автомобила, а възвратният клапан служи като регулатор на налягането в резервоара за гориво, така че в случай на повреда той трябва да бъде заменен.
Стъпка 2
За да стигнете до възвратния клапан, в някои автомобили трябва да свалите резервоара за гориво, в други дизайнът ви позволява да стигнете до възвратния клапан, като просто свалите капака на резервоара за гориво. Развийте задържащите скоби и свалете резервоара за гориво.
Стъпка 3
След това изключете всички тръби и проводници от него. По-горе има сепаратор с двупосочен възвратен клапан. За да смените възвратния клапан, трябва да разхлабите затягащите скоби и да разкачите тръбите. Клапанът е монтиран в обратен ред.
Стъпка 4
Ако конструкцията на автомобила ви позволява да смените възвратния клапан, без да отстранявате резервоара, тогава трябва да направите следното: развийте капака на резервоара за газ; отстранете адсорбера и разкачете вакуумния маркуч от него. След това извадете възвратния клапан.
Стъпка 5
Преди да смените клапана, той може да бъде проверен. Изключете тръбата на изпарителя от възвратния клапан и свържете към устройството, което измерва вакуума. След това постепенно приложете вакуум към клапана. Клапанът трябва да се отвори, когато налягането достигне 1,33 kPa. След това трябва да преместите вакуумната помпа далеч от вакуумната връзка към връзката за високо налягане.
Стъпка 6
След това трябва бавно да увеличите налягането във вакуумната верига и да следвате показанията на манометъра. Ако налягането се поддържа под 5,07 kPa, вентилът е в ред. Ако налягането не се задържи, тогава клапанът трябва да бъде сменен.
Обратният клапан трябва да бъде монтиран в обратен ред на отстраняване.
