Запалителната бобина е един от най-важните технически компоненти на всяка марка автомобили. Работна запалителна бобина е гаранция за непрекъсната работа на двигателя на автомобила.
Нестабилната работа на двигателя на домашния автомобил Lada Priora може да зависи от много фактори и отказът на запалителната бобина е един от тях. Като правило звукът от работата на двигателя помага да се диагностицира повреда на бобината. Ако тази част не работи, двигателят започва да се "утроява", с други думи, той не работи с пълна мощност.
Естествено, ако бобината на запалването се повреди, трябва незабавно да се свържете с автосервиз. Но ако възникне повреда на пътя, можете да опитате да се справите сами. Напълно възможно е сами да идентифицирате и отстраните незначителна неизправност.
Определение на неизправността
Ако двигателят внезапно започна да се "утроява", тогава първото нещо, на което трябва да обърнете внимание, е появата на бобината за запалване. Признаци, че детайлът е прегрял и в крайна сметка е изгорял, са следи от деформация по тялото му, пукнатини и неравности по пластмасовата повърхност.
За да проверите бобината на запалването, трябва да използвате мултицет, превключвайки устройството в режим на изпитване на съпротивление. След това контактите на мултицета трябва да бъдат едновременно прикрепени към първия и третия контакт на детайла и по този начин да се установи неговото съпротивление. Ако намотката е в добро състояние, тогава устройството трябва да показва стойност от около 0,5 Ohm с малък толеранс.
Следващата стъпка при диагностицирането на бобината за запалване е да се провери вторичното окабеляване на тази част. За да извършите тази процедура, трябва да докоснете пружината, разположена вътре в капачката на запалителната бобина, с червена пръчка за измерване. Към втория контакт трябва да бъде свързана черна сонда. Ако показанията на устройството са далеч от стойността от 340 kOhm, тогава нещата не са много добри в този случай - изглежда, че бобината е изгоряла.
Ако показанията на мултицета съответстват на нормата, тогава най-вероятно запалителната бобина е в добър ред и единственото нещо, което трябва да се направи, е просто да се укрепи нейната изолация. За да направите това, ще ви е необходима специална термосвиваема тръба (трябва да е на склад с всеки шофьор), която трябва да се загрее и да се постави на макара. Тази процедура ще ви помогне да се справите с проблема с възможния ток на изтичане на Prior.
По-добре да сте в безопасност
След изтичане на гаранционния срок запалителните бобини (на автомобила Lada Priora има 4 такива - по една за всеки цилиндър), препоръчително е да се смени с нови и, ако е възможно, с по-добри. Когато сами подменяте бобината за запалване, трябва да изключите масата на автомобила - по този начин рискът от повреда на електрониката е сведен до минимум.
Средният ресурс на висококачествена запалителна бобина (най-често внесена) е около сто хиляди километра.
