В началото на 60-те години световният автомобилен дизайн направи нов скок и 13-та „Чайка“вече не изглеждаше модерна и впечатляваща. И тогава автомобилният завод в Горки започва да разработва нов, луксозен и уникален модел от представителния клас - ГАЗ-14 "Чайка".
Разработването на този уникален проект отне около десет години, с непрекъснатото създаване на междинни модели, тяхното тестване и въвеждане, поради което външният вид, шасито, местоположението на двигателя, междуосието бяха променени.
Резултатът надмина очакванията - не твърде различен технически от 13-тия предшественик, напълно уникален седан от изпълнителен клас с ексклузивен дизайн, невероятен комфорт за онова време и оригинален дизайн с широко използване на серво серво.
Характеристики на модела
Най-усъвършенстваната вентилационна система, която осигурява индивидуален микроклимат за предните и задните седалки, стерео приемник, атермално зеленикаво стъкло с UV защита, сериозна звукоизолация на просторния интериор. Колата използва 17 електрически мотора! Те също така придават голямо значение на системата за сигурност - оригиналният дизайн на колани, силови колани във вратите, мека вътрешна тапицерия, задни фарове и много други елементи.
Благодарение на оригиналните дизайнерски решения поддръжката на автомобила стана много по-лесна. По-специално, много компоненти вече не се нуждаят от постоянно регулиране и смазване.
Историята на 14-та "Чайка"
Първият автомобил с тъмен черешов цвят е сглобен на ръка през 1976 г. и представен на L. I. Брежнев. И през 1977 г. колата влиза в производство. За съжаление бяха произведени само около 1200 автомобила и през 1989 г. производството беше забранено от М. Горбачов, като част от план за „борба срещу привилегиите“.
