От 1970 до 1988 г. Волжският автомобилен завод произвежда легендарната "копейка", която става прародител на цялата линия на класическото семейство малки автомобили "ВАЗ".
В основата на "ВАЗ-2101" е италианският FIAT-124. Производителите на Fiat сериозно са модифицирали автомобила си за руска експлоатация, като са направили около хиляда модификации на дизайна. Двигателите до края на производството на Kopeyka са били сглобявани във Fiat и рафинирани във VAZ.
Те увеличиха масата, укрепиха тялото, окачването и въведоха нов двукамерен карбуратор в енергийната система. Много е направено за повишаване на здравината и безопасността на конструкцията, но двигателят е претърпял големи промени. Новият двигател беше много по-мощен, разходът на бензин на автомобила значително намаля. След задълбочени тестове на стенда, колата премина в серийно производство.
През 1974 г. се появява VAZ-21011 с леко модернизиран двигател и незначителни промени във външния вид. В новата версия имаше мигачи, отражатели на мигачите. През 1977 г. ВАЗ-21013 е произведен с тяло от ВАЗ-21011 и модернизиран двигател „копейка“. Към 1982 г. всички модели, с изключение на VAZ-21013, престават да се произвеждат и до 1988 г. те произвеждат изключително VAZ-21013.
Лада с индекси 1200, 1300, 1500 - имената на експортните версии на ВАЗ. "Kopeyka" беше представена на изложби и състезания, изнесена в европейски страни, получи много награди, например златен медал в Лайпциг през 1975 г.
