Двигателят на карбуратора на автомобила "условно" работи на бензин. Всъщност горивото е смес от него в определено съотношение с въздуха. Той се достига вътре в карбуратора и след това се подава в цилиндрите. И така, това устройство играе основна роля в работата на автомобилния двигател. Периодично той трябва да прави поддръжка. Но понякога, когато лошото му представяне е ясно видимо, карбураторът трябва да бъде напълно разглобен и дефектните части да бъдат изхвърлени.
Необходимо
- - ключ за 10;
- - средно къдрави и прости отвертки;
- - ключ за 13.
Инструкции
Етап 1
Извадете въздушния филтър, като развиете три гайки с 10 гаечен ключ. Разкачете възвратната пружина, щангата от лоста на задвижването на дросела, кабела на задвижването на дросела. Разхлабете скобите и свалете маркучите за гориво. Изцедете останалия бензин в контейнер и затворете отвора с запушалката. С помощта на 13 гаечен ключ развийте четирите гайки и извадете карбуратора от всмукателния колектор. Затворете тази дупка с парцал или запушалка.
Стъпка 2
Вземете къдрава отвертка и извадете винтовете, които придържат горния капак към карбуратора. По този начин не повреждайте уплътнението и поплавъка. Разкачете корпуса на дроселната клапа. Внимавайте да не повредите адаптерните втулки и техните седалки. Отстранете внимателно топлоизолационната подложка. Демонтирайте капака и корпуса на карбуратора.
Стъпка 3
Измийте частите на поплавъчния механизъм в бензин или ацетон. Разгледайте ги. Поплавъкът трябва да бъде с правилната геометрична форма, без изкривяване или повреда. Проверете игления клапан. Тя трябва да се движи свободно в гнездото си, а топката не трябва да виси. Заменете дефектните части с нови.
Стъпка 4
Огледайте капачката на карбуратора. Изплакнете и почистете него и каналите му от мръсотия в ацетон или бензин и издухайте с въздух. Проверете уплътнителните повърхности. Ако откриете дефекти на капака, сменете частта.
Стъпка 5
Изплакнете с бензин и почистете всички части на стартовото устройство, издухайте ги със сгъстен въздух. Прегледайте ги и заменете дефектните. Развийте струите и емулсионните тръби внимателно. Изплакнете и ги издухайте. Не почиствайте дюзите с тел, за да не се раздуе дупката, или мек парцал, за да избегнете запушване на канала.
Стъпка 6
Проверете спирателния клапан на карбуратора, той трябва да работи при напрежение не повече от 9 V. Ако има прекъсвания, проверете иглата му за запушване. Вземете мегаомметър и проверете съпротивлението на намотката, в случай на несъответствие с номиналната стойност (150-160 ома), сменете клапана.
Стъпка 7
Почистете корпуса на карбуратора от масло и мръсотия. Измийте го в бензин и издухайте със сгъстен въздух. Ако е необходимо, използвайте специални почиствания. Проверете уплътнителните повърхности, ако се открие дефект, заменете го. Проверете помпата на газта. Измийте частите му в бензин и издухайте с въздух.
Стъпка 8
Проверете движението на топката във клапана, тя трябва да се движи без забавяне. Тествайте подвижните части на помпата, те трябва да се движат лесно, без да се задръстват. Прегледайте диафрагмата. Ако бъдат открити дефектни части, заменете ги с нови.
Стъпка 9
Почистете частите на пневматичния задвижващ механизъм на дроселната клапа на втората камера. Изплакнете и издухайте през тях с въздух. Проверете диафрагмата, тя не трябва да се повреди. Почистете и огледайте корпуса на дросела, изплакнете го с ацетон или бензин. Повредени елементи - заменете. Сглобете карбуратора.
