Регулирането на карбуратора е важна и отговорна част от работата по тях. поддръжка на автомобила. За да се изпълни тази задача, се изискват определени умения и квалификация, без които е по-добре да се повери тази работа на професионалисти.
Всички модели VAZ с предно предаване, включително VAZ - 21099, са оборудвани с карбуратори Solex. Единствената разлика е в диаметрите на дюзите, в зависимост от обема на двигателя. Основната настройка на карбуратора е настройка на празен ход.
Настройката на карбуратора се извършва само когато времето е в добро състояние и времето за запалване е правилно настроено
Преди да започнете работа по настройка, е необходимо да свалите корпуса на въздушния филтър, да разкачите кабела на дросела, проводника на електромагнитния клапан на празен ход и маркучите за гориво.
Инструменти
За да извършите тази работа, ще ви трябват: гаечни ключове за 8, 10, 13, отвертка Phillips, газов анализатор.
Настройка на карбуратора
В началото на настройката се проверява и настройва нивото на горивото в поплавъчната камера. За измерване на разстоянието от нивото на горивото до равнината на съединителя на карбуратора се използва владетел или нониус, трябва да бъде 25,5 mm.
За да регулирате нивото на горивото, развийте петте винта с отвертка и свалете капака на карбуратора. Завъртете капака хоризонтално, изплува нагоре. Разстоянието между долните краища на поплавъците и уплътнението трябва да бъде еднакво и да бъде 0,5 - 1 mm. Ако празнината не е еднаква или се различава от нормата, регулирайте, като огънете поплавъчните лостове.
След това стартовото устройство се настройва. Преди да настроите, е необходимо да проверите състоянието на мембраната, като развиете четирите винта и свалите капака. Дефектната мембрана трябва да бъде заменена.
Затворете напълно въздушния клапан и натиснете докрай спусъка. Въздушният амортисьор трябва да се отваря леко от размера на стартовата междина - 3 мм. Ако се различава от посочената стойност, разхлабете застопоряващата гайка на капака и регулирайте хлабината с винта.
След като смените капака на карбуратора, ще трябва да регулирате задвижването на въздушния амортисьор. За целта отворете изцяло въздушния амортисьор, а също така изцяло вдлъбнати копчето за задвижване на въздушния амортисьор във вътрешността на автомобила.
Издърпайте задвижващия прът от черупката, докато спре и затегнете винта на лоста за задвижване на амортисьора. Извадете дръжката на задвижването в купето, докато въздушният амортисьор трябва да се затвори напълно. Потънете отново дръжката - клапата трябва да се отвори напълно.
Ако това не се случи, е необходимо да се разхлаби болтът за закрепване на тягата и да се премести обвивката, така че въздушната клапа да се отвори и затвори напълно.
Регулиране на оборотите на празен ход
Чрез регулиране на оборотите на празен ход се постига минимално съдържание на токсични вещества в отработените газове. Настройката се извършва на топъл двигател с инсталиран въздушен филтър.
Тъй като скоростта на празен ход се регулира с помощта на газови анализатор, по-добре е тази работа да се извърши на станцията на тези. обслужване
Завъртайки пластмасовия винт за регулиране на количеството смес, задайте оборотите на празен ход на 750 - 800 оборота. Газоанализаторът измерва съдържанието на CO в отработените газове. Процентът е 1% с толеранс от 0,3%.
Ако е необходимо, стойността на CO се регулира с качествен винт, затворен с еднократна пластмасова тапа. При завинтване на винта съдържанието на CO намалява, а при развиването се увеличава.
След това винтът за количество се възстановява до предишната скорост на празен ход и съдържанието на CO се проверява отново. Настройката се повтаря, докато се постигне оптималният резултат. След настройка натиснете педала за газ рязко - двигателят трябва да увеличава скоростта без повреди, а след освобождаването на педала не трябва да спира.
