Работеща печка в кола е гаранция за комфорт в кабината през студения сезон, което е особено важно за прохладния руски климат. Неизправността на отоплителната система може да направи невъзможно пътуването през зимата, така че е важно да знаете причините, поради които може да възникне повреда, за да я предотвратите.
Счита се, че печката работи нормално, ако при температура от минус 25 ° C "зад борда" в купето въздухът се затопли до + 16 ° C (отдолу) и до +10 (отгоре) за 10-15 минути работа на двигателя. В този случай температурата на задните седалки трябва да се повиши до + 15 ° C. Ако такива резултати не могат да бъдат постигнати в рамките на посочения период при работещ двигател, е време да разгледате по-отблизо възможните причини за ненормалната работа на отоплителната система. Защо печката работи по-зле?
Радиатор за печка и въздушна брава
Една от възможните причини за лошото функциониране на отоплителната система е запушен поленов филтър. В резултат на това радиаторът на печката може да се задръсти от различни видове отломки (например пух, дребни листа, прах, насекоми и др.), Което води до намаляване на ефекта от преноса на топлина. Затова проверете филтъра и го сменете, ако е необходимо.
Има и друга причина за некачествената работа на радиатора на печката, която е проникването на различни видове уплътнители, с които някога сте се опитвали да премахнете малък теч в охладителната система. Факт е, че в радиатора на пещта има много тесни тръби и уплътнителят запушва не само местата, където тече охлаждащата течност, но и тръбите на радиатора. В такъв случай можете да опитате да промиете охладителната система със специални съединения - ако не се получи, уви; радиаторът на печката ще трябва да бъде сменен. В бъдеще, ако стане необходимо да се премахнат течовете с помощта на уплътнители, просто трябва да затворите крана на нагревателя.
Термостат и антифриз
Счупеният термостат също ще доведе до неефективна работа на автомобилната печка. Ако този елемент на охладителната система откаже, антифризът (или водата) „се разхожда“в голям кръг, тъй като термостатът е постоянно отворен. Непряко доказателство за неизправност на термостата е много бавното загряване на двигателя (особено при отрицателни температури). Неизправността на термостата може да бъде "насърчена" от некачествен антифриз - покупката на евтин продукт в крайна сметка води до допълнителни разходи.
Честа причина за неефективната работа на печката е неработещ кран на нагревателя - такава неизправност е типична за руските "класически" автомобили от типа VAZ2101-07. Кранът може да не работи поради повреда на щангите, които вървят към него от купето. Наличието на въздух в охладителната система също води до лошо представяне на нагревателя. Възможно е да се предотврати навлизането на въздух в системата при смяна на антифриза. Преди да напълните нова охлаждаща течност, паркирайте автомобила с лек (10 градуса) наклон назад (задните колела са малко по-ниски от предните колела). Антифризът трябва да се излива на тънка струя.
