Модернизирането и препроектирането на главите на цилиндрите е метод за увеличаване не само на ефективността, но и на мощността на двигателя. Подготовката на главата за повишена мощност сама по себе си изисква впечатляващо количество ръчна работа.
Необходимо
- - ръчна високоскоростна машина за обработка и полиране с няколко стъргалки и шлифовъчни глави;
- - шкурка / бар;
- - глави BC.
Инструкции
Етап 1
Инсталирайте клапани с еднаква ширина, същите ъгли и идеално кръгли, за да преработите входа. Фаска и отстранете острите ъгли от дъното на всмукателния клапан.
Стъпка 2
Работете на входа около водача на клапана, така че всякакви препятствия за потока на сместа въздух / гориво да бъдат намалени по ширина и височина.
Стъпка 3
Намерете специфичната издатина в областта на седалката на входящия клапан точно под седалката. Тази област трябва да бъде внимателно обработена.
Стъпка 4
Изрежете отвора на входящия клапан, така че да не е с обичайната правоъгълна форма, а с трапецовидна. В този случай не отстранявайте метал от долната част на канала.
Стъпка 5
В допълнение към горното, грубо шлайфайте цялата входна повърхност с шкурка от 100 песъчинки или лента.
Стъпка 6
За да подобрите производителността на двигателя, купете и инсталирайте глави на цилиндрите за двигатели на състезателни автомобили, а също така можете да доставите разпределителни валове, в които е увеличен повдигането на клапаните. Когато спирате избора си на разпределителния вал, вземете предвид факта, че за подсилване на двигателя са необходими само 12,7 милиметра повдигане на клапана с бронзови водачи за техните втулки.
Стъпка 7
Ако клапаните са повдигнати с 14 мм, наложително е да се прибегне до използването на ролкови рокери (ракети), които увеличават експлоатационния живот на направляващите втулки и стеблото на клапана. Двигателите за офроуд и ринг състезания използват разпределителни валове, чийто повдигане на клапаните е до 16,5 милиметра, докато при драгстерите височината достига 21,6 мм.
Стъпка 8
Сега отстранете главата на цилиндъра и след това нанесете слой пластилин върху главата на буталото. Инсталирайте главата на цилиндъра, затегнете стойката, след това монтирайте, след това регулирайте прътите и раменете.
Стъпка 9
След това трябва да завъртите коляновия вал с цели два завъртания. Време е да премахнете главата на цилиндъра, за да измерите дебелината на пластилина на най-тънкото място. Не забравяйте, че трябва да е най-малко 2 милиметра на мястото на входящия клапан, а в областта на изхода - най-малко два милиметра и половина. Следователно е необходимо да проверите всеки цилиндър.
Стъпка 10
За да надстроите горивните камери, полирайте повърхностите им.
Стъпка 11
След това измерете обемите им, за да подравните камерите по време на тяхната обработка във всички цилиндри. Не е необходимо да измервате формата на камерата, докато не сте сигурни, че сте проучили ефекта от промените в главата на цилиндъра върху разпространението на пламъка в цилиндрите на двигателя.
