Уплътнението на главата на цилиндъра на автомобилите VAZ осигурява плътността на редица системи на превозни средства, каналите на които преминават през секцията на цилиндровия блок и неговата глава. Когато разглобявате главата на блока, уплътнението трябва да бъде заменено.
Уплътнението на главата на цилиндъра (главата на цилиндъра) е проектирано да уплътнява съединението между блока на цилиндъра и главата му. В кухините и отворите на цилиндровия блок има канали за разпределение на газ, охлаждане и циркулация на маслото, поради което загубата на херметичност на горната връзка може да доведе до повреда на редица системи за автомобилни двигатели. Уплътненията са изработени от многослойна подсилена гума. Основните характеристики на уплътненията са клас и дебелина на материала. Тези части трябва да се сменят след всяко разглобяване на блоковата глава.
Особености на работата
Характеристика на уплътнението на главата на цилиндъра е невъзможността да се диагностицира повредата му, докато автомобилът е в движение. Неизправността може да се определи косвено по време на проверка на двигателя, като се знаят основните признаци на загуба на херметичност на уплътнението. Фактори като появата на изтичане на масло в зоната на контакт между блоковата глава и капака или появата на бяла емулсия на това място са доказателство за повреда на уплътнението. Появата на петна от масло в разширителния резервоар също показва дефектно уплътнение.
Въпреки ниската цена на местните автомобили и резервните части за тях, преобладаващото мнозинство от руското оборудване отстъпва по качество на чуждестранните автомобили. Като се вземе предвид значението на уплътнението на цилиндровата глава за безопасната работа на двигателя, специалистите по поддръжката препоръчват на собствениците на автомобили VAZ да сменят оригиналното уплътнение с подобна част с по-високо качество. Препоръчва се също да се вземе резервно уплътнение при дълги пътувания, за да може да бъде заменено в случай на неизправност.
Основните причини за повредата на уплътненията на цилиндровата глава
Основната причина за неизправността може да е прегряването на уплътнението, което причинява изкривяване на материала и води до необратима деформация. Прегряването може да бъде причинено от повреда на елементи на охладителната система.
Друг източник на допълнително топлинно напрежение върху уплътнението е проникването на отработени газове под него. Това причинява термична деформация на уплътнението и води до загуба на херметичност на съединението.
Също така нарушение на херметичността може да бъде причинено от грешки при монтажа, поради което ремонтът на цилиндровия блок, който включва подмяна на уплътнението на главата, трябва да се доверява изключително от професионалисти.
