Автомобилните ентусиасти, които са преминали от карбураторни двигатели към инжектор, не харесват последното. В края на краищата не можете да промените горивните струи на карбуратора на инжектора, не можете да регулирате времето за запалване. Поради тези причини възниква вражда. Ако обаче знаете как да регулирате инжектора, няма да има проблеми с него.
Инструкции
Етап 1
Обърнете внимание на свързването на системните компоненти. В крайна сметка инжекторът се управлява от електроника, която от своя страна е подчинена на бордовия компютър на автомобила.
Стъпка 2
След тази проверка включете запалването и земята. Електрическата помпа по това време трябва да изпомпва бензин. Ако не се включи, тогава си струва да се провери изправността на релето, което е отговорно за неговата работа.
Стъпка 3
Индикаторът за неизправност на предния панел ще светне за кратко. Диагностицирайте ги с помощта на бордови компютър, който се свързва към персонален компютър със специален софтуер. Така ще видите всички параметри на автомобила.
Стъпка 4
Ако не бъдат открити проблеми, можете да продължите със стартиране на двигателя.
Стъпка 5
Следващият етап от бордовата мрежа и степента на отваряне на дроселната клапа.
Стъпка 6
Сравнете резултатите си с референцията. Напрежението на сензора трябва да бъде около 0,45 - 0,55 волта. Напрежението на бордовата мрежа трябва да надвишава 12 волта. Степента на отваряне на дроселната клапа е не повече от един процент.
Стъпка 7
Регулирането на задвижването на дроселната клапа трябва да се извърши по такъв начин, че да затвори напълно амортисьора.
Стъпка 8
Направете същите измервания с напълно натиснат педал на газта. Напрежението на сензора трябва да бъде приблизително 4,5 волта. Степента на отваряне в тази позиция трябва да бъде най-малко 90 процента. Настройте задвижващия механизъм на дросела до пълно отваряне.
Стъпка 9
Изключете регулатора на вторичния въздух. В случай на лесно стартиране на горещ двигател се препоръчва подаването на въздух през полуотворена дроселна клапа. Препоръчително е да настроите задвижващия механизъм на дроселната клапа така, че да покрива напълно отвора.
