Мощността на двигателя и стабилната му работа са пряко свързани със състоянието на буталните пръстени. Следователно навременната подмяна на тези важни елементи ще удължи живота на двигателя и най-малко ще възстанови фабричните му параметри.
Задачата на буталните пръстени е да уплътнят самото бутало по време на хода на компресията. Теоретично монтираните в завода пръстени трябва да останат функционални през целия период на работа на двигателя. На практика обаче често се налага преждевременна подмяна на пръстените, свързана например с особено тежки експлоатационни условия на автомобил.
Характеристики на буталните пръстени
Днес най-често срещаният дизайн е, който включва 3 отделни пръстена, всеки от които решава свой собствен проблем. Първият пръстен, наречен компресионен пръстен, получава основното натоварване при запалване на горимата смес и се намира в самия връх на буталото. Вторият компресионен пръстен „поддържа“първия и изпълнява почти същия проблем. Третият елемент - пръстенът за изстъргване на масло се състои от 3 части (сепаратор под формата на пружина, плюс няколко допълнителни пръстена) и предотвратява проникването на двигателното масло в горивната камера. Няколко производители предлагат единични пръстени за скрепер за масло.
Преди да смените пръстените на буталата, е необходимо да ги свалите от цилиндъра на двигателя. Това може да стане чрез премахване на двигателя VAZ2108. Има и друг вариант: отстранете главата на цилиндрите на двигателя, масления съд и отстранете буталата, оставяйки двигателя на място. При преинсталиране се препоръчва да се подменят лагерите на свързващия прът на коляновия вал по пътя.
Монтаж на бутални пръстени
Намерете чисто място и поставете там нови бутални пръстени. Изучете инструкциите, които ще ви кажат от коя страна трябва да поставите компресионните пръстени (понякога производителите поставят необходимата информация върху опаковката). Първо се монтира долният пръстен за скрепер за масло. Ако се състои от 3 части, първо се инсталира сепараторът; не се изисква специален инструмент. След това се монтират няколко допълнителни пръстена.
Вторият етап е инсталирането на долния компресионен пръстен. Вземете го с ръце и го разтегнете леко върху короната на буталото, без да се усуквате или огъвате. След като инсталирате компресионния елемент, уверете се, че той се плъзга свободно в жлеба. На следващия етап е необходим инструмент - разпръсквач (нещо като клещи, напротив). Използвайки го, опънете пръстена върху короната на буталото и го монтирайте в горния жлеб. Сега трябва да проверите правилното разположение на ставите на пръстените. Пропуските трябва да са на 120 градуса един от друг. Тази цифра обаче може да е различна - за разяснение прочетете отново инструкциите. След като всички пръстени са инсталирани, те трябва да бъдат смазани с моторно масло за по-добро смилане към стените на цилиндъра.
