Колата е много удобно и удобно средство за придвижване из града. Той обаче изисква и навременни грижи и поддръжка. Например, след определен период на работа, много автомобили VAZ започват да стартират трудно и е лошо да се поддържа скорост на празен ход. Причината за това се крие в дефектния датчик на оборотите на празен ход, който трябва да бъде сменен.
Необходимо е
Нов сензор за празен ход, отвертка Phillips, моторно масло, четка
Инструкции
Етап 1
Прочетете ръководството на вашия автомобил, преди да смените сензора. В него можете да намерите диаграма на конкретни действия, както и описание на всички нюанси, които трябва да бъдат взети предвид при започване на подмяна на част. Паркирайте автомобила на равна повърхност. Натиснете ръчната спирачка. Спрете колата и извадете ключа от запалването. Отворете капака. Изключете отрицателния извод от батерията, за да избегнете късо съединение в бордовата система за захранване.
Стъпка 2
Намерете сензора за празен ход. За повечето автомобили VAZ той е разположен на дроселната клапа. Ако искате да улесните процедурата за смяна на сензора възможно най-лесно, извадете дросела. Намерете двата болта, които фиксират регулатора на оборотите на празен ход към корпуса на дроселната клапа. Развийте ги внимателно с отвертка Phillips. Извадете сензора от конектора. Не губете O-пръстена, тъй като без него сензорът не може да бъде инсталиран обратно. Проверете външното състояние на регулатора. Изпробвайте го с тестер. Определете съпротивлението. Тя трябва да бъде в диапазона от 0, 040–0, 080 kOhm. Сензорът може да бъде реанимиран чрез промиване на течността на дроселната клапа. Най-добрият вариант обаче е да го замените с нов.
Стъпка 3
Почистете седалката и тръбата за хлабав прах и мръсотия. Също така изплакнете уплътнителния пръстен с топла вода. Избършете го на сухо и подсушете старателно. Смажете пръстена внимателно с моторно масло. Сменете го и поставете нов регулатор. Затегнете двата монтажни болта с въртящ момент 3-4 Nm. Поставете отново монтажа на дросела. Проверете дали всички части са здраво закрепени. Поставете клемата на батерията. Опитайте се да запалите колата. Най-добре е да си купите стандартен регулатор. Цената му е около 300 рубли. Има внесени колеги, но цената им излиза извън мащаба за 1000 рубли, въпреки че няма специални разлики в работата.
