Комфортът в автомобила зависи от това колко добре амортисьорите овлажняват вибрациите при шофиране по неравни пътища. Течовете на масло върху корпуса на багажника са първият признак на повреда. Колкото повече течност изчезне, толкова по-лошо ще бъде пътуването с кола.
Необходимо е
- - крик;
- - клинове за колела;
- - поддържа;
- - комплект ключове и отвертки;
- - дърпачи на пружини и кормилни щанги;
- - комплект стелажи.
Инструкции
Етап 1
Сменете подпорите на автомобил VAZ-2110, ако има течове по тях. От това колата става много по-лоша при управление, комфортът намалява. При удряне на неравности тялото се колебае, което угасва за много дълго време поради повреда на амортисьорните подпори. При критично износване на агрегата той може дори да избие включената предавка, а силата, приложена към волана, трябва да бъде в пъти по-голяма, в противен случай автомобилът не може да бъде задържан на пътя. Наложително е да смените стелажите по двойки. Амортисьорите със същата скорост на износване трябва да са на една и съща ос.
Стъпка 2
Подгответе колата за ремонт, като инсталирате специални ограничители под двете задни колела. След това разхлабете, но не развийте напълно болтовете на предното колело. Подмяната на лявата и дясната странична опора е еднаква. Достатъчно е да повдигнете страната, която ще бъде ремонтирана на крик, и да я монтирате върху специална опора за безопасност; като нея може да се използва малък дървен пън, стига да няма остри издатини. Повдигнете страната на колата, така че колелото да е окачено на около десет сантиметра над земята.
Стъпка 3
Отстранете всички болтове, свалете колелото и го поставете под автомобила за застраховка. Стойката на автомобил VAZ-2110 се отстранява сглобена с опорен лагер и пружина. Окончателното разглобяване може да не се извършва на машината. На този етап пружинен изтегляч не е полезен, просто трябва да развиете гайките на стъклото под амортисьора. Те прикрепват аксиалния лагер към каросерията на превозното средство. Горната част на багажника е свободна, сега кутията е зад долните стойки. И два болта държат корпуса на амортисьора на главината, единият от тях е оборудван с шайби с ексцентрична форма. Те са предназначени за регулиране на носа на предните колела.
Стъпка 4
Преместете спирачния маркуч настрани, за да не го повредите. Но в средата на багажника кормилният прът е с болтове. Върхът му трябва да се освободи от шплинт с гайка и след това с помощта на издърпващ механизъм да се извади пръстът от кормилната кост Сега остава да развиете двата болта отдолу и като издърпате корпуса на амортисьора надолу, да го извадите от нишата. На новия багажник трябва да се инсталират шайби и пружина, но е по-добре да изхвърлите стария багажник и ограничител, тъй като те са станали неизползваеми. Монтажът на амортисьора се извършва в строго обратен ред, след приключване на всички работи се изисква процедурата за подравняване.
