Помпата в автомобилите VAZ трябва да бъде заменена, ако има течове, както и хлабина на лагера. При автомобилите VAZ с задвижване на ангренажния ремък голямо закрепване в лагера на помпата за охлаждащата течност причинява износване на ремъка. Външната му част се изяжда от валяк. Течността, попадайки на колана, също му причинява непоправима вреда.
Необходимо
- - вместимост 7 литра;
- - тръба с уплътнител;
- - ключ за ключ, отворен край и кутия за 17;
- - ключ за 17;
- - ключ за 13;
- - нова помпа с уплътнение и болтове;
- - длето и чук.
Инструкции
Етап 1
Подгответе колата си за подмяна на помпата. Не забравяйте да източите системата за охлаждане на двигателя. За да сте сигурни, извадете отрицателния извод от батерията. Ако не планирате да сменяте течността, трябва предварително да подготвите контейнер, чийто обем е най-малко седем литра. Контейнерът трябва да е чист, така че мръсотията да не попадне в течността, която впоследствие замърсява охладителната система.
Стъпка 2
Оставете двигателя да се охлади, преди да източите течността. Не извършвайте ремонт на горещ двигател. Отворете крана на печката и след това източете водата от радиатора. На автомобили, започвайки с VAZ-2108, трябва да развиете капачката на разширителния резервоар, за да регулирате налягането на течността. След това завийте щепсела в отвора на радиатора и източете течността от блока на двигателя. За това в блока е предвиден отвор, в който се завинтва бронзов болт с 13 глава.
Стъпка 3
Отстранете болтовете, които фиксират пластмасовия капак, който действа като защитен капак за газоразпределителния блок. Наложително е да премахнете зъбния ремък, защото той е този, който задвижва помпата. Не е необходимо да го премахвате напълно, освен ако не се планира да го замените. Достатъчно е само да разхлабите опъването на ремъка, като развиете гайката на опъващата ролка. Дори по-добре, ако премахнете видеото по време на ремонта, то няма да попречи.
Стъпка 4
Извадете колана от разпределителния вал и го оставете настрана. Помпата е прикрепена към блока с три болта със заключващи шайби. Ще ви трябват ключове с отворен край, гаечни ключове и пръстеновидни ключове за 10, защото всеки болт се нуждае от специален подход. Удобно е да развиете единия болт с краен болт, а другия с отворен край. Сега най-трудното нещо за вас е да извадите помпата от седалката.
Стъпка 5
Вземете длето и чук с фин връх. Нанесете серия от силни удари върху тялото на помпата. Длето трябва да се монтира по-близо до кръстовището на помпата и блока на двигателя. Сега трябва да подготвите нова помпа и двигател за монтаж. Внимателно избършете седалката на блока с метална четка (само не прекалено груба, за да не останат канали върху метала). След това третирайте с кърпа, напоена с разтворител и избършете на сухо. В идеалния случай трябва да обработите уплътнението под помпата с уплътнител. Но ако вземете предвид факта, че помпата е плътно притисната в блока на двигателя, това не е необходимо да се прави.
Стъпка 6
Поставете уплътнението на новата помпа. Почукайте леко корпуса на помпата с дървен чук и го натиснете в седалката. Уверете се, че отворите за болтове съвпадат. Ако те не съвпадат, трябва да завъртите корпуса на помпата или да го натиснете отново. Затегнете монтажните болтове и продължете да монтирате отново ангренажния ремък. Проверете за всеки случай съвпадението на всички марки на валовете на двигателя. Ако сте обработили уплътнението с уплътнител, не изливайте веднага течност в системата. Отнема време, докато уплътнителят започне да работи. И ако не се обработи, тогава можете да напълните течността. Колата е готова за всяко пътуване.
