Колата ви няма да запали? Не чувате ли бръмчене в зоната на задната седалка, когато завъртате ключа в ключалката на запалването? Най-вероятно горивната помпа в колата ви не работи. Следните нюанси могат да ви укрепят в това предположение: ако често карате на празен резервоар, не следите състоянието на горивния филтър, зареждате на съмнителни бензиностанции, тогава вие сами полагате всички усилия, за да гарантирате, че бензиновата помпа се повреди възможно най-бързо.
Необходимо
- - Филипс отвертка;
- - глава за "10" с удължител;
- - отвертка с прорези;
- - съд с вряща вода.
Инструкции
Етап 1
Облекчете налягането на горивото в системата за подаване на гориво. За да направите това, в пътническото отделение отстранете десния щит на облицовката на подовия тунел, като развиете самонарезния винт за десния щит на облицовката на подовия тунел с отвертка Phillips.
Стъпка 2
Запалването е изключено, извадете предпазителя на горивната помпа от предпазителя / релейната кутия на ECM. Стартирайте двигателя и го оставете на празен ход, докато свърши горивото. След това включете стартера за 2-3 секунди. Тогава системата за гориво ще бъде под налягане.
Стъпка 3
Изключете жичната клема от отрицателната клема на акумулаторната батерия. В купето повдигнете възглавницата на задната седалка и сгънете назад звукоизолиращия клапан, който покрива люка на пода под задната седалка.
Стъпка 4
С помощта на отвертка Phillips развийте двата самонарезни винта за капака на люка и свалете капака. Повдигнете съединителя на снопа и разкачете проводниците от съединителя на капака на горивния модул.
Стъпка 5
Докато натискате фиксаторите, разкачете върха на тройника и върха на тръбата за подаване на гориво от фитинга на капака на горивния модул.
С помощта на глава „10“с удължител развийте 8-те гайки, закрепващи притискащата плоча на горивния модул. Отстранете пружинните шайби и "заземения" проводник от болтовете на гърлото за пълнене. Отстранете притискащата плоча.
Стъпка 6
Внимателно, като внимавате да не повредите поплавъка на сензора за индикатора за нивото на горивото, извадете горивния модул от резервоара. Източете останалото гориво в горивния модул в предварително подготвен контейнер. Затворете отвора в резервоара за гориво, за да предотвратите навлизането на чужди предмети.
Стъпка 7
От вътрешната страна на капака на горивния модул използвайте отвертка с прорези, за да издърпате задържащата плоча на общия окабеляващ блок и да разкачите кабелния блок от съединителя на капака. Натискайки резето, изключете проводниците от горивната помпа.
Стъпка 8
Натиснете двата държача на сензора за индикатора за нивото на горивото и плъзнете сензора по жлебовете в корпуса на горивния модул към капака. Извадете сензора за индикатора за нивото на горивото.
Използвайте отвертка с прорези, за да прикачите дренажната тръба и да я разкачите от корпуса на горивния модул. Задържащ пръстен е разположен в жлеба на един от направляващите стълбове на капака на модула. Отстранете го, като го приберете с острие с отвертка с прорези.
Стъпка 9
Натискайки четирите ключалки на държача на горивната помпа, отстранете модула на капака на горивния модул с държача и горивната помпа. Отстранете пружината от водача на капака.
Стъпка 10
Отделете с отвертка с шлиц и извадете мрежестия филтър. Извадете заключващата шайба от слота в корпуса на цедката. С помощта на отвертка с прорези, изстискайте пластмасовото резе на държача и избутайте бензиновата помпа от държача с пръст.
Стъпка 11
Загрейте пластмасовата гофрирана тръба върху дюзата на бензиновата помпа над съд с вряща вода и извадете тръбата от дюзата на бензиновата помпа. Сглобете и инсталирайте горивния модул с нова горивна помпа в обратен ред.
