Всяка система за впръскване на гориво има своите предимства и недостатъци. Карбураторите са добри със своята простота и ниска цена. И инжекторите завладяха масите със своята надеждност и стабилност на работата.
Инструкции
Етап 1
Системата за принудително впръскване, наричана още инжекция, се използва при повечето автомобили. Предимството му е, че образуването на сместа се контролира по електронен път. Тя следи отблизо колко въздух и гориво се смесват в определен обем, какъв е процентът на въздуха в сместа. В карбураторите съдържанието на въздух в сместа зависи от струите или по-точно от дебелината на отворите в тях. А в карбураторите горивото се подава към горивните камери поради разликата в налягането в камерите. В инжекторите горивната помпа изпомпва бензин в релсата, след което инжекторите се отварят за определено време, сместа гориво-въздух се принуждава в горивната камера.
Стъпка 2
Мощността и въртящият момент на карбураторните двигатели при ниски обороти са по-високи от тези на инжекционните двигатели. Това се дължи на факта, че карбураторът взема толкова бензин от горивната линия, колкото му е необходимо. Консумацията, разбира се, нараства. Но инжекторът няма да поеме повече бензин, отколкото би трябвало за нормална работа. Налягането в релсата е постоянно, дюзите се отварят през строго определен интервал. Този интервал се записва в картата за гориво, съхранявана в електронния блок за управление. Но при високи обороти картината е обратна, инжекторът издава повече въртящ момент и мощност. Това е много полезно при изпреварване с висока скорост.
Стъпка 3
От гледна точка на удобството, разбира се, инжекторът ще бъде много по-привлекателен. Няма такъв механизъм като „засмукване“. Можете да стартирате двигателя дори в студено време без никакви излишни манипулации. Самата автоматизация анализира всички параметри на двигателя, включително неговата температура. И образуването на смес се случва само след анализа на всички прочетени данни. Колкото по-студено е, толкова по-малко въздух ще влезе в горивната камера. При карбураторите този процес е напълно ръчен. Вярно е, че на десетото семейство Lada например беше инсталирано полуавтоматично засмукване на най-новите модели карбуратори. Основата на неговия дизайн е биметална плоча.
Стъпка 4
От гледна точка на поддръжката, ако погледнете карбуратора, ще бъде по-евтино за ремонт. Дори новият карбуратор струва приблизително колкото двата нови дюзи за впръскване на гориво. Но инжекторът е по-надежден от карбуратора, той изисква по-малко внимание към себе си. И няма да работи за почистване на дюзите чрез пренареждане на бронираните проводници, както често се прави на карбураторите. Само почистване на специална машина под високо налягане ще помогне. За начинаещи инжекторът ще бъде най-подходящ, тъй като е проблематично да се спре в кръстовището с такава инжекционна система.
