Въглеродните отлагания в горивната камера на двигателя се образуват поради нискокачествен бензин, в резултат на което по стените и буталните корони се появяват въглеродни отлагания от неизгоряло гориво.
Инструкции
Етап 1
Не забравяйте, че преди всичко въглеродните отлагания „удрят“клапаните, буталните пръстени, което има изключително негативен ефект върху тяхната подвижност. Методите за премахване на въглеродни отлагания или обезкостяване обикновено се разделят на меки и твърди. В процеса на нежно почистване на въглеродните отлагания, буталните пръстени на двигателя се освобождават с помощта на специален състав, добавен към моторното масло. Трябва да се прилага около 100-200 км преди пълна смяна на маслото. Не забравяйте, че през този период трябва да работите с двигателя, като избягвате екстремни натоварвания. Недостатъкът на нежното почистване е, че той не влияе на горивната камера и клапана на двигателя и е по-скоро превантивна мярка при смяна на маслото.
Стъпка 2
Грубото почистване е основният начин да се отървете от въглеродните отлагания. Първото нещо, което трябва да направите, е да премахнете всички свещи. След това поставете буталата на цилиндрите в средно положение, за което повдигнете едно от предните или задните колела и след включване на последната предавка започнете да го въртите. Положението на буталата може да се намери с отвертка през отворите на свещите.
Стъпка 3
Сега можете да излеете предварително приготвената течност там - около 25 ml всяка с помощта на спринцовка. За да достигне течността до буталните пръстени и да разтвори въглеродните отлагания, завъртете колелото последователно в различни посоки с малка амплитуда, което ще задейства буталата. Това е много трудоемка дейност и може да отнеме час.
Стъпка 4
След това, при изключена предавка, завъртете двигателя със стартера за 10 секунди. Това ще бъде достатъчно, за да се отстрани останалата течност в цилиндрите. Не забравяйте да извадите централния проводник от капака на разпределителя и да го фиксирате така, че между земята и края на проводника да има празнина от не повече от два сантиметра, след което можете да затегнете свещите, да инсталирате отново жицата и да започнете колата. Бъдете готови за миришещ дим, излизащ от изпускателната тръба след стартиране. След около 20 минути празен ход можете да тръгнете по пътя.
